トライアルす　ぼんず山通信

昨日タイヤ交換して（インパクトでナット８本ビクともせず、鉄パイプにて･･･おいウエサカ、どんだけ締めるのよ！）テストがてらＢＳＷへ

お題その１ 除雪機グロープラグ怪しい件　何とか外して赤熱確認 15〜20秒かかる･･･正常なのか？･･･プラグ赤くなってから空気暖まるまでの数秒加えると30秒以上余熱必要？･･･やはり換えてみよう。


お題その２ トラクターＰＴＯジョイント接続の件 一応ロータリーをアチコチ調整しながらやっとこさっとこ付けてみたが･･･


アカン、全く届かない。


あ、尾輪取り付けボルト折れてる･･･まあ、畑耕す訳じゃないからいいか。


ロータリーの傾きも怪しいが･･･おいおいやるか。


ＰＴＯレバーに何段階かある感触がある＆アイドリングでは回らん事を発見（これでいいのかは不明、開ければ回るからいいか）

とりあえずジョイント何とかせねば バイクのスイングアーム的に考えると最上部、最下部、水平で長さ変わりそうなので一番長い所で５〜１０cm填ってないと･･･30cmは短い？

今日は３人位しか来ねーだろと思って、だらけて現場ストック車で走ろうと何も積まずにＢＳＷへ行き

トラカブをキックしたら無理付けＴＹキックペダルが一発で折れ･･･

しゃあない、ＫＴで茶を濁そうとしたらキャブが詰まって現場キャブ掃除からスタート

何故かわからんが10人位集まってしまい、なかなかの賑やかさ！


２ストさん


会長さん


牧野さん


モッツさん


ｋｔでイレ様ｈ３（画像なし）とバトルしましたがトラ車といえど２５０ｃｃ、楽勝で追いかけてイジメれましたヨ


相手がラインをインベタに取ったら膨らみを計算してアウトからインを狙い、並んだ所でアクセル吹かしてケツを出してケチらかす！

楽しぃ〜いネ！

その後、炭鉱跡地ツアーもやってドッチを買うべきか検討したり


なかなか評判良かったね、土質はズルベタですが

あとはトラクターの３点リンクに何かを接続すると思われるバーを付けて油圧の高低具合をチェックしたり、バッテリー配線取り替えてセルの回りが速くなったのを確認したり
　
帰りにモッツ君の車がバッテリー上がりかけで始動しないのを、偶然持ってたケーブルで救済した

次回は･･･まだやるんだなぁ 白老です！

１１／２３（勤労感謝）ヨロシク！

まだ続いてます と言ってもまだ１ヶ月経ってませんが

本日のメイン作業 ＣＡＴコンマ４５の鉄キャタにゴムを貼る準備


プレハブ小屋掃除とかだと「は〜ぁ」となりますがユンボ掃除点検などやると、隔週土日休みでユンボやタイヤショベル触れる仕事ってあまり無いよな〜と思います。

マイユンボは手放したのでもはや練習の必要は無いんですが、このまま動かし方を忘れてしまいたくない…移動中にエアー掘削したりしてます！

スーパーロングで腕思い切り伸ばして掘削の振りをしてみたら、バケツ遠過ぎ！何をどんだけ掬ってるのかワカリマセン


ユニックも吊る資格は無いが点検なら良かろうと言う事で、ひと通り作動させてもらえるんで、その内何かの役に立つ事でしょう。

１１月３日、どうしようかと思ってましたが、今日イレ様に会ったらヤル気まんまんにつき、行う事とします。

早くしないとこんなになっちゃうので


下ちゃん　crevoさん来れないけどやります！　爺様はどうかな〜？

本来は東京からＱＱＳＣ会長が札幌に来てて３日飲み会とか言ってたので、じゃあ昼間はバイクに乗ってもらうか
という趣旨だったんですが、その会長とは連絡つきません･･･が、彼の参加にかかわらずやります。

どっちにしても３日にＳＴ２２とＫＳＢ１３００やらにゃならんので。

時間その他いつも通りでヨロシク！

冬に向けて不安要素を潰すべくＢＳＷへ

先ずKSB1300 始動はするが余熱時間30秒以上…冬になったら更に倍？

グロープラグの抵抗をプラグ先端とボディアースで見るとイマイチ良くわからず、導通はしてるみたい…外そうにも外れず挫折。

じゃＳＴ２２ イレ様より先週の運転画像到着


トラック用ジャンプコードによるバッテリー新調マイナス線つないでプラス見たら、コッチも千切れかけ…コッチもやらねば。


現場じゃ出来んので暇になり、色々確認

なんか交換した雰囲気プンプン、ここは大丈夫と見た


成る程、この位置に油圧シリンダがあるならばリアローダは可能かも バケツ首振りはＰＴＯにワイヤー回してやらすか？


各オイル量


車体番号プレート 小型特殊のナンバー早く付けたいものよ、久保田鉄工だって！ カワサキで言えば航空機みたいな？


エアクリとしか思えない部品にオイルバスと書いてあり、上から覗くと確かにオイル溜まってるし、横見るとアッパーの線が引いてあるのと、ＯＨＶヘッドカバーに意味不明の引っ張りレバーが有るのが謎…。

先週土曜に除雪機が納車

クボタＫＳＢ1300 ネットにも情報無く、１３馬力以外の年式やスペック等不明


オーガ２段式 前進６速後進３速 ジーゼル グローの効きがイマイチな気がしますが、かかれば普通に動く！

幅1・1ｍなので２回走れば冬コース作れそうだし、ぶら下がっても浮かないので後ろにシート付けれる！

日曜納車のトラクター クボタＳＴ２２

これは何とかネットに諸元データ有り そこに書いてあったＰＴＯ３箇所は確認出来ず ２２馬力 前進６速後進２速

最初は北見の農家のオジサンに運転してもらい、レクチャー受けて全てのレバー関係把握して運転も出来ました！


これもグローが怪しいので要検証

今日見たら、両車ともコイル式のインジケータ（グロープラグ・コントローラと言うらしい）の通電はＯＫ　両車とも２気筒でグロープラグは並列でコントローラは直列なので最悪１本は生きてる理屈。　通電してるのに赤まらん＝グローも赤まらん（要交換）、という状況なのか？


トラクターのボディアース線に傷み発見、これ直してセルの回り速くなるといいんだが･･･。


とりあえず早急にグロー４本の抵抗あたらねば。

雪降る前にロータリー接続＆操作、排土板まで行きたいものです（途中遊びに来た日の出農家のオジサンから、バケットと排土板用３点リンクのカンパ有り！）。

んで片側ヘッド＆テールランプ再生してナンバー付けて、みたいな？

これは現在のコース地山エリアを浅くおこしながら走って草刈りマシーンになります。

久しぶりのぼんず山ＳＷ 前日雨でドロドロとは言え、去年の長沼に比べりゃ天国！

始めて１〜２時間で沢山のタイヤ跡が


本日シェイクダウン、乗り味はハイパワーなマメタン？


下チャン


登別からギャルが１２５トレールで（ＴＷはtakuちゃん）


コースイン直ぐのジャンプで悲鳴が聞こえたけど大丈夫だったんだろうか

ジャンプでステップもげかけたり、エアクリ落としたりしながら泥と戯れましたヨ

マイＧ１もマフラーガード落ちましたが終日快調で、最後お約束の記念撮影して終了！


除雪機やらトラクターやらネタありますが後日。

次回１１／３にやる予定 　　東京からブルタコ会長が来てて３日夜飲み会とか言ってたので、走ってから飲むという計画なんですがどうなるか？

本日昼位からシトシト降り続いており、明日の９時位から晴れるようです

ルスツ行かなくて正解

で、明日ですが 中止するのは簡単ですが、ゴロゴロしてるうちに雨が上がったら走りたくなったら困るので

中止にはしません！　去年の雨の中の長沼だってこんなモン


実は今日、冬用の巨大除雪機（と言っても1300と機種名あったので13馬力？）を納入したので、走れなかったらそれイジってます。


好き者はカモン（ちなみに苫小牧からは不参加の連絡有り）
昨年の泥んこＭＸの再現となるか？ あの天気で十何人…アホやねぇ…皆あれで学習したから明日はゼロかも…いや、自宅前が晴れ出せばムズムズするか？


今年の６月頃、前日結構降ったが下チャンファミリー来てたので泥んこ覚悟で行った時は、そんなんでもなかった、という一点に賭けましょう。

イレ様は鹿の骨あるので強制参加で　来なかったら埋めます　あとトラカブはミッション丸出ししないと治らん、面倒なので持ってこない事。

と記事書いてたら苫小牧会長から「バイクもコンロも積んでしまった」と✉アリ　最悪プレハブで焼肉パーティ（2週連続）？

７時に起きたら部屋の温度１２℃なのに驚いて即ストーブを炊き

コーヒィを入れてフランスパンをかじりながら、強風に揺れるヒバの木と先日の開成で思いの外イイ走りだったＫＬＸ２５０Ａ１を窓から眺め「泊まりで林道ツーリング中の朝って感じだなぁ」なんて思ったりする優雅な朝のワタシ


眺めつつ思ったのが「足良かったな〜」という事！

江別走ったりＢＳＷ走ったりシート手で押っつけたりでの印象は「固い、外人用」でしたが、開成でムムという程度飛んだり登りヘアピンでバンクに入れたりすると、イイ感じで動いてました。

特にジャンプ着地では、ボトムも無くそれなりの速さでスプリングが縮み、ある程度姿勢が戻るまで耐える感じも無く前に抜けていく

今までは負荷が足りなかったんだネ

モノサスに比べて２本はどうのこうの言われますが

要はスイングアームの剛性でしょう、あのゴッツい角断面とピボット周辺の厚み

モノサスも２本もスイングアームに抵抗かましてるだけである訳で

なんぼ優れたモノサスであっても、２本サス時代のパイプスイングアームにセットしたら無残な動きとなりそう

ウチのＫＬＸ、スイングアームはＫＸ用のアルミＨ断面で左右アーム連結も長め（噂では割れるらしいが…）

ゴツくて軽いスイングアーム、２本サスの上下取り付け部を袋状にしてフレームに重ね、バネは不等バネ径＆間隔、保険に高圧ガスショック

これで理想的な２本サスとなるでしょう。

今イレ様と話してる中で、急遽１０月２０日にぼんず山SW走行会が決まってしまいました。


20日はルスツベテランMXに出ようかと思ってたんですが･･･栗山も行けてないし･･･という訳で。

下ちゃん＆crevoさんは果たして来れるのか？　ま、来れたらって事で。　爺様は来れるかな〜４ｔで？

焼肉予定なので、肉持参でヨロシク！

これも急遽決定につきご案内　「恵庭アジト秘密会議」

１０月１４日　昼からダラダラと焼肉会議やります。　自分の肉持って押しかけよう！