2018年12月15日

全道プレスVMX図鑑 12/ 15現在

下チャンblogのリンク追加作業しながら、ふと考えた

今年はプレス増えたな〜、何台いるんだ?

という訳で「プレスVMX図鑑」

まずカワサキから

G1M(?)
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M10改
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冬用J1Max
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爺っ様 J1
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ヤマハ

会長L2C
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イレ様H3
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下チャンH3
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K良社長YB90
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U家さん、ノーマルYA6
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下欄に続く

posted by ぼんずやま at 17:41| Comment(0) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

全道プレス図鑑 続き

スズキ
柴ヤンA100
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ルジャ〜ンさんM12
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会長スペア AC50
イズミAC50
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アバシリAC90
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2ストさんK90
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T村さんK90
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(山)モッツ君K90
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K良社長の友B100
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タクト君K50
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爺っ様スペア(スペアライダーおそらくcrevoさん)AC90
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BS
エロの本さんBS90
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ホンダ
エロの本さん&YさんC92&95
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イレ様パイセンCS90
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その他、会長の昔作ったYA6が発掘されたり
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下チャン、スズキ乗り換え予定でH3が宙に浮いてたり

会長から札幌の人にAC50行ってるはず。

さあ何台だ? 最近音沙汰の無い面々もいますが…これ、全部集まったらエライ事になるなぁ。
posted by ぼんずやま at 17:34| Comment(4) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年12月14日

リンク追加

ネタに困ったので

温めていた強力なリンク先を追加!  「TEAM MFK」  https://blogs.yahoo.co.jp/shimo88mfk

VMXをやるにあたり心強い御仁であります。
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そこそこのギジツを持つ人には「ポンコツマシン同士と悪状況で差を縮めて勝負」なんぞ言えますが、現役IBポイント保有者であり栗丘の雨上がりで速いコノ方、まだまだ付いてくのもママナリマセヌ・・・いつかは・・・。

マシン作りもセンス良く、こっちはワタシといい勝負! 若手よ見習え、つうかスミからスミまでパクれ!
posted by ぼんずやま at 19:31| Comment(4) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年12月09日

五郎の様にはいきませんが

朝起きたら積雪30cm上乗せ・・・猫出入り口確保の除雪後、シャッター上げると

ニョキっと
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雪降る前に凍土をユンボで掘って、我が家から地下ケーブルを車庫に這わせたもの

ドリル繋いだら「ウィーン!!!」

やっと電気が使えるぞ、という話。
posted by ぼんずやま at 11:31| Comment(6) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年12月08日

最近の状況

記事が滞っておりますが、何もしてない訳ではありませぬ。

同僚持ち込みのチェンソー2台修理して1台GETや
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暇な猫に背中に乗られながらモンテッサ最終調整
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インマニ二つ繋げて異径ジョイントにしたらホースバンドだらけに。
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G1とMAX-J1はサス角度変更でサイドスタンド空振りになっちゃったので再々延長、ドンドン長くなるほっけの太鼓!
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M10チェーン延長掛けとスプロケ側リアサスを外に付けて当たらん様にナッター!が、試走は春 バックリ降られて今朝はー16℃・・・。
そして他には、夏にやりゃ良かった車庫にコンセント付けて夜も車庫で作業出来る様に・・・寒いからヤランけど。
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猫を電気アンカか何かで暖めてやろうかとも思ったけど、小屋にカイロの方が安いのでそっちに決定。

明日は車庫から何かが生えてくる予定?
posted by ぼんずやま at 17:20| Comment(9) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月25日

後始末 洗車はやらんけど

初雪=根雪の恐怖に怯えながら…鼻水すすりながら

今年ブッ壊れた&イジり途中のバイクを何とかそれなりのものに

土曜日に届いた11Tスプロケ取り付け チェーン延長と試走は来年か
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オフパラで飛んだポイント接点はその後行った恵庭アジトで適当なポイントを箱からつかみ取り

三菱ユニットでしたが、日立のポイントがピッタリ合って火花もパチパチ出たのでホッ
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先日の雪上オフパラ当日、引っ張り出すも不動だったMAX-J1はCプラグ用レンチを同じく恵庭アジトで支給され、外すと火は飛んでるのでキャブ掃除して復活
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スペインアマルを諦めて、似たようなもんだべと中華ケイヒンに取り替えたモンテッサは先日緩く装着して初爆確認したら始動と同時にキャブが吹っ飛んで以来そのまんま。

インマニ締めて再始動、ピストンバルブのせいかはわかりませんが、始動後早めにチョーク戻すと吹き返しでキャブが後ろに動いてる
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少し暖めたら症状収まって、何かイイ感じ動きそうな感じ!

もうちょっとエアクリ側のインシュレータ強化すりゃイイベ

寒いからもうヤメ。
posted by ぼんずやま at 14:00| Comment(4) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月23日

ドロンコプロレス最終戦

おお 遂に真っ白! これなら野グソしてもバレナイ(昨日バリウム飲んだもんで)
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6〜7月の天気イイ時は10人もいなかったりしたのに、何故かこないだの雨中VMX以降10人越え・・・皆〜変だぞぉ!

んで恒例のドロンコプロレス開始

会長
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下チャン
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Tムラさん
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ウオヤン(通称不明)
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ワタシ? 2周目でチェーン外れ、直して翌周でキャブ全開で凍結 同時にポイント接点取れて終了〜

もう壊れっぱなしの1年だったな〜

画像無しと思ったらイレ様より届いたので「人のバイクは壊れなくてイイナ〜」の図
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今回は現役IB下チャンの「フロント取られない走法」をジックリ観察し、後でインタビューすると「前に乗る」との事。

一応その気でやってますが、まだ前が取られる・・・おそらく前乗りのタイキングと量と思われ。

ちょっと癖があって、クリッピング付近のリーン体制が決まった時には前と外に乗れてるがターンの導入時に身体が内に入る感じアリ。

前が取られるのも導入時・・・ここの修正について、今日の事を来年に活かしてみましょう。
posted by ぼんずやま at 18:32| Comment(9) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月20日

68手稲GP&どツボにはまりそうなM10

絶対にヤル! 11/23長沼オフパラ「偽チキチキ 手稲GPクラス」 イレ様がヘルメットに目玉入れるそうなので
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木の実レーシングレプリカヘルで応戦します。
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さしずめ68年全日本MX手稲の再現となりましょー HBC来ればいいのに。

開催要領はいつも並みという事で 下ちゃんも燃えている! あまり天気ひどいと橋下で焼肉です、肉忘れんな!

M10と言えば ううう・・・XAMに10Tスプロケ頼んだら、一旦受付後にキャンセル喰らった・・・キャンセルって、こっちがするモンだろーが!(怒)

しゃーないので急遽11Tを手配したが、発進出来るギア比か怪しい・・・。

とりあえずリアの製作を進めよう

イーハ用58Tをくり抜いて
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M10リアスプロケをはめ込んで溶接
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428の歯部、このまま使って428チェーンを掛けても良いが、お金かかるので歯部を420チェーン掛かる様に削って出来上がり

しかし、これ付けるとスイングアーム内側に付くリアサスが付かない・・・外に付け替えると、マフラーエンドに当たる。
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あ〜、面倒クセーのぉ!
posted by ぼんずやま at 07:41| Comment(10) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月15日

栗山キチガイ博士、また思いついた!

先日の白老オフパラ風景 続き
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何と! オネェサンであります。
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M10? それ所で無かった、残念・・・。

登り坂のシフトアップでは永遠にパワーバンドに繋がらないM10への対策思いついた!

ロータリー3速のミッションでの変則比 1速から 2.920〜1.550〜1.000と、1〜2速がワイドで2〜3速がクロスしてる。

そこで、2〜3速を1〜2速になる様にファイナルをイジると1〜2速がクロスになる!

1速はスーパーローとなり、発進時の2速発進の補助に使う。

3速(トップギア)なんか要らんもんネ〜

んで、1次減速比わからんけど変えないので、そこ以降で計算してみると

ふむふむなるほど・・・エッ?

先程の3つの数字にファイナルF12&R40Tの3.333をかけると9.732〜5.166〜3.333

5.166を9.732にするには×3.333を×6.278にすればヨシ

するとリア75Tになる・・・だよなぁ・・・普通車の3速を1速で使う様な話だからなぁ。

多少ハイギアードに設定して発進時半クラ長めにするにしても、60Tあたりが限度かな〜・・・机上なので全然ワカラン!

結論として

ピッタリ現状の1速まで2速を下げるにはF12T&R75T
F12T&R58Tだと7.491となり、1速がかなり高くなり、半クラ長めで発進出きるか微妙。
F11〜10T&R58Tだと8.172と8.990、かなり現状に近くなる。
F9Tだと9.988で、行き過ぎ(そんなチッチャイの無いか?)

とりあえずR58T固定でFを12〜10に落としていくか。

ルジャ〜ンさん、58Tのスプロケ余ってないかなぁ?

posted by ぼんずやま at 07:32| Comment(5) | M10改 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年11月11日

白老オフパラは車止める場所が無いほどの盛況

11/11、白老界隈はそんなにヒドイ天気ではなかったが、前日までの雨でコースは最近恒例のドロンコ…。

まあ、もうシーズン最後に近いので(まだやんの?)泥だらけだろうが水浸しだろうが関係ナシ!

さあ、マイM10の走りはどうよ
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1速でブン回し、2速で若干登りのストレートを全開・・・あれ? ボボボ〜ッ・・・アカン、全然パワーバンドに入らん!

平地のコーナー連続部は何とか半クラで走れるが

そしてジャンプ一発! ステップがもげた・・・はい、終了

このままでは木の実レーシングレプリカヘルメットが泣くと、タイラップ等で縛って何周かするも、オモロくないのでヤメマシタ。

こっちの人々は楽しそう
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でも、倒す前から足出しちゃダメ〜!
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バトルですか、そうですか、へぇー

とりあえずステップ直して次回の坂のない長沼に賭けましょう。

え? 次回?

そう! 11/23(金) 長沼やります。

今シーズンのラストとなりましょう

雪降ってやらないかも・・・積雪30cm以上なら中止、雨天は間欠ワイパーで車が走れるなら決行でヨロシク!
posted by ぼんずやま at 20:25| Comment(14) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする