2017年09月17日

修理連休


懸案事項その2 KLX250の2次エア

こないだ低速で回転落ちずに身体は右に行ってるのにバイク直進⇒コケル⇒フェンダー折れる・・・を引き起こした。

アイドリング不調を急場しのぎでスロットルスクリューで上げてたせい。

ならば調整をとエアスクリューいじるも変化無し・・・ムム、エア吸いかとパークリかけると
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インシュレータのエアクリ側、エアスクリュー、アクセルシャフトに反応 ほとんど全部? インシュレータのエンジン側はセーフでホッ

で、修理 エアBOX位置修正、怪しい充填剤、バンド締め直しでエアスクリューが多少反応する様に

アクセルシャフトのエア吸いはそのまんま

どうゆう理屈かはわかりませんが、糞スーパートラップ5枚重ねを塞ぐと回転落ちが良いので1枚取ってみた!
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今日出来るのはこんなモン、だいぶマシにはなったという事にしとこう

KLXだぞ〜感溢れる「あざとい画像」を意識してみましたヨ!

posted by ぼんずやま at 16:55| Comment(7) | その他の車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月16日

MAX J1 ほぼ完了


昨日遂にMAX J1のブレーキ固定完了
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残るは外見のカッコ付け位か

結局パネルに穴を開けてロッドで固定
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オバフロ店主曰わく「パネル割れるぞ」でしたが、開けちゃったモンは使わねば

まあ、雪上につきブレーキにかかる負担は逃げるし、そもそもフロントはあまり使わんだろうという甘い予想に基づいてのGOサイン

割れたらハスラー503部品の採用を考えよう。
posted by ぼんずやま at 18:48| Comment(2) | 冬用J1改 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月12日

直ったー、多分


不調のモンテッサ349
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症状はアイドリングしない→スロットル少し上げ、パイロットスクリューいじるも反応無し→少し下げたらエンスト、上げたら吹けっぱなし

2次エア怪しい…エンジン側インマニ見れば、溶けたゴムがベロベロ〜!

合わないインマニの隙間をとりあえず埋めるのに詰めたブチルゴムを、忘れてそのまま乗ってた…。

今から両側内径40mmのインマニ探してる暇も無いので、もうちょっと熱にツヨイものを詰めたら

復活!
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これが崩壊するまでに、ちゃんとした部品を探そう!

posted by ぼんずやま at 16:34| Comment(5) | モンテッサ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月11日

第10回(位)QQSC釣り大会

今日は元HONDAの田中さん、静内ルジャ〜ンと魚釣りin静内川

水量少なく溜まりに群れてる状況
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無理矢理群れから2匹引っ張り出すも、サイズは25cm級以下につき、NO撮影で即リリース

ポイントらしいポイントが少ない上に後半は他メンバーのやった場所を追っかけるのでサッパリ・・・これはイカンと流入する小沢の小さな落ち込みで毛針の提灯釣りをすると

結構連れましたゾ このまま大物が来ないと画像的に寂しくなるので撮っておくか
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そこそこの数が来たので、もういいやと早めにスタート場所に戻ってウラウラしてると目前でライズが

皆やってるはずなのにおかしーなぁ、と思いつつも遠くからフライを落とすと、「ジャバッ」と来ましたが合わせ切れ・・・重みは感じなかったんですが。

フライを口元にぶら下げて泳ぐ事になって気を悪くされたのか、その後は無音

も〜1回来てくれたら外してあげるのにね〜。

釣りが終わったら重要なミッションを
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ふふふ、この安モンTシャツも開発者のサインが入りゃ〜格別よ!
posted by ぼんずやま at 09:26| Comment(5) | 釣り | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月09日

一難去ってまた・・・

先日ブチ壊したKLX250フロントフェンダー交換完了

さすがに同型のKX〜KLX用は無い(イヤ、リンク先のアソコにあるが、手が・・・)

そこでKDX用に これなら中古が溢れてる 俺の為に沢山売れてくれてアリガトー!
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やっぱり中古同士は合うな〜。

9/24に向けてモンテッサ調子見ると全然ダメ・・・キャブいじくってると不動に・・・インシュレータのエンジン側にドロッとしたゴムが。

口径合わすのにブチルゴム巻いてたの忘れてた・・・。

                        ヤバイ
posted by ぼんずやま at 18:10| Comment(3) | その他の車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月06日

パンク

昨日現場で遊ぼうと引っ張り出したら、なんかフラフラなXL125S…パンクしてた…。

で、本日修理
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あ〜イーハトーブでコレやらんで済んでヨカッタ

なんぼ順調に進んでもコレやったら1時間やそこらはすぐに食われちゃうでしょうな

急いでやって、チューブに新穴開けてやり直し・・・みたいな。

だから結構入れて走ってました、しかもピレリMT…あれはトライアルタイヤじゃないかも…カチカチの新古

イヤ、ランドネに付いてたのを貰ったんだから5年もの?

だから滑る所登れなかった? 乗ってなかったから体重移動が甘かったんでしょう。
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ボチボチ画像が拾える様になって来た?
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もう増えないな

イーハトーブのHPにもあったけどDL禁止だって

原始的方法で我が物にはしましたが、ここに出したら怒られるのでヤメトコウ
posted by ぼんずやま at 17:14| Comment(4) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年09月02日

北の国から 2017夏

イーハトーブ2017の余韻もまだ醒めやらぬ本日、イレ様から召集がかかってポンコツ走行会IN江別

ハスラーで来るなら21Mでイジメたろうと思ったら新チャンバー付きH3との事なので、今年初のKLXで軽めにイジメる事に決定(デアゴスチーニ14号見たら、草太がコレ乗ってたせいもアリ)
TS3Y1960.jpg本日の来場車

H3、エルシノアMT、KX80、KL250そしてKLX250
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イレ様H3にGYTパーツと思われるチャンバーが!
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しかしキャブセッティング?交換?各部のチューンが必要な様で、ピックアップは鋭くなったものの途中までしか回らん感じ…適当チューンのG1がまともに走るのが不思議。

エルシノア125はクラッチ滑り気味?そしてリアサス短いせいで、キャスター寝気味で常時リア荷重ですが意識して寝かせばソレナリにイイ感じ
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KXはコースが微妙に会わず、コーナーで2速だと吹けきり3速だと半クラ必要…だけど速〜い!
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KLとKLXの違いは…あまり無い…事はなく、サスが長く、キャブは強制開閉、エキパイ太い=バルブでかいせいか、立ち上がりのズドーンが違うみたい。
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こんな集まりでもイーハトーブに多少の役に立っていた様で、ダートのコース走行時の余裕が違いましたな〜。
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ダラダラ走ってたら、こけて粉砕・・・。
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本日の打ち合わせ事項
@9月の遊イングにモンテッサで出る
A10月のVET北海道inルスツにポンコツ軍団で出る

以上
posted by ぼんずやま at 21:50| Comment(11) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2017年08月28日

イーハトーブ 前日

さあイーハトーブへ出発だー さよ〜なら〜北海道〜!
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会場到着、まるふくさんの隣に陣取って車検を受けると…失格…ウインカー配線のギボシ抜けでありました
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珍しいの発見、服部さん出番です!シーリーフレームに250エンジン
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河野会長、WST竹内さん、小沢さん、和尚さんの関東組やDONちゃん等とワイワイやって宿泊場所の七時雨山荘へ
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行く途中でツキノワグマが道路上におりました!(画像無し)
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なんか夜中も2頭吠えてたとの事

んで8/26を迎え、競技スタート!

posted by ぼんずやま at 13:30| Comment(0) | 大会など | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

イーハトーブ 1日目

さあ、イーハトーブ競技開始だー

1セクは楽な所狙ってクリーン しかし2セクで青カードの左を通って即5点・・・あー、もうヤル気失ったー

イヤイヤ、ぶっ壊れずに生きて宿に帰らねばならんのだった

その後は適当ぶらぶらトライアルでしたが、小丸太連続セクションはレジェンド成田省三が見てたので気合い入れてクリーン! 褒めてもらったー!
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しかし、そこそこ進んだあるセクションで再び省三さん発見、またイイ所見せようとして失敗・・・1回着いたら足が出るわ出るわ無限大・・・。

結構セクション間の移動が長いんですが、ちょっと燃費悪すぎ…リッター10km?

ガス欠しては背中にしょったホーマック草刈燃料4リットル缶を入れ、スタンドでも有り得ない量(と言っても4リットルとか)を入れ、なななんと!

1日目ゴールしてしまったー! しかも翌日用の車検も通ってしまったー!

証拠画像 ゴール後の宿、くろさき荘前での一枚
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夕食後、地元の神楽なんかもあり、気分良く観賞
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さあ、明日、1日目のスタート場所まで帰れたら奇跡&快挙じゃー!
posted by ぼんずやま at 13:17| Comment(0) | 大会など | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

イーハトーブ  最終日

おお、日本の夜明けじゃ
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泣いても笑っても、イーハトーブ2日目の競技開始だー

スタート時にDONちゃん発見 メット被ってたら識別ポイント隠れてわからん!
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オレもか? イヤ、今大会2台しか出てない超人気者「ブルタコ」があるー!
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全体通してですが、特に2日目はピンチが多く 走行中キック脱落(直ぐ拾った)、前後ブレーキご臨終(無いはずのエンブレで走る、下りは恐怖) そんなんで序盤からバックマーカーと競争・・・。

しかし全体見渡せるセクション多かったので、NO下見&飯抜きを駆使してブッち切りー!
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2日目の光るプレイ 難しいクラシッククラスと同じ所を走るセクションが有り、ウチらのクラスはバタ足当たり前&上手い人達もそれなりに苦労する傾斜地に岩が散在する所を・・・

足付き1回で抜けたー!

なんて感じで、ミスコースを数回やっては戻ったりしながら競技は進み、気がつけばゴール目前の最終セクション

ん? 完走? マジか!

よーし、ここからならナンボぶっ壊れても引きずってでもゴール出来る ウチらのクラスじゃ有り得ないラインを通ったる!

先ずは同じブルタコの会長を見学、イヤ学んでないから見物か
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旧タイプ2ストさん、76人中15位の走り
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そして観戦してた山田淳チャンに「あのトップライダー限定ラインに行きます」と耳打ちして、セクションIN

IN直後は助走を長くして一気にトップライダーラインにフローティングターン気味にフロント乗せる予定だったのに、助走確保の為に避ける予定だった岩も超えたくなって岩に突進 岩は越えたものの助走が死んで、その後はメチャクチャ・・・足付き100回で脱出(4回以上はカウントされないのをいい事に)

で、めでたく完走!

ヤイヤイヤイヤ〜大したもんじゃ、ホッホッホ!
posted by ぼんずやま at 13:07| Comment(10) | 大会など | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする