トライアルす　ぼんず山通信

　北海道スクランブルミーティングが来週に迫ってまいりました。　今の所、新規参加表明は無さそうなので内輪の集まりになりそうです。
　５月３日のおっかなびっくりジャンプ、タイヤが空中に出るとドキドキしてしまいます･･･。
　花川の空冷ＹＺ１２５、ＴＳ２００Ｒ様の参加を期待する所です！

　今年の冬に「Ｍレッカー」さんにて「小樽で集まってやってる」とか、ショップの「Ｓバック」が今年はやるかも、なんて話を聞きましたがどんな様子なんでしょう。

　今ヤフオクでハスラー�U型の争奪戦が行われてる様ですが、これは間に合いませんね。
　
　また、トライアル現役ＮＡライダーにビンテージな一品を探している方がおられる様で、今後の参加が期待されます！

　ちょっと面白そうだけど、バイクが見つからんと言う方は一度見に来ることをお勧めします。
　結構そのつど情報を持ってたりしますので。

　私は、ＤＴ１Ｆはこの土日でなにもしなかったので、当日はいつものＹＺ２５０、こないだ直った（はず）イタルジェット、あとモンキーでも持っていこうかな

　オフロードバイクに乗る人はフライをやってる人も多いかと思います。　そんな方がこれを見たら、さぞ大笑いすることでしょう。

　これ、私が巻いた毛バリです！　大きさは６番です。
最初は本に載ってる材料をキチンと買ってそれらしくやってましたが、だんだん買うのが面倒になってある物で適当に巻くうちにコンナモノになってしまいました。

　いわゆる「ニンフ」のつもりですが、こんな大きいニンフ（幼虫みたいなもの）は自然界にはそういません。

　いつだったか釣りに関係するＮＰＯ法人でこれを見せたら、笑われるは同情されるはでオオウケでした。

　「ナニにも似てネェ」と言われたので、そこについては「何にも似てないという事は、何にも似てるという事なんですよ」と教えてあげました！

　で、釣れんのか？と言えば「釣れます」。　１０ｃｍから６０ｃｍまで、真昼間でもゼンゼンＯＫ。

　ラインがフローティングなので底の魚は難しいですが、多分針とは別の話でしょう。

　要するに縄文人は工芸品で魚を釣ってはいないんです。　
　さあ、この3分で巻ける毛バリで明日はトマムで爆釣だぁ〜！（多分雨水で釣りになりませんね）

　以上、突然の「釣りばなし」でした。

　こないだの日曜、ブルタコの調子が戻らずヘコム私を気の毒に思われたＨ−ＶＭＸ会長がプレゼントしてくれました。

　ＴＬ２５０パーツリスト　これでパーツに関しては万全です！な訳はなく、パーツＮoはわかっても多分大方は生産中止でしょう。

　でも、ヘタなマニュアルより各部品のしくみがわかったりするので、やっぱりあると便利なんですね。

　「会長！ＨＴ９０のＰＬ、いつものバイク屋にあったので欲しいパーツあったら言ってね！」

　以前仕事中に、お客さんの家からプログレが聞こえてきたので、ついつい声をかけて中に入れてもらい、クリムゾンやフロイドを側にあったギターでサラッと弾いたらとてもウケて「よし！バンドをやろう」と誘われるも「バイクで忙しいので･･･」と断った事があったんですが、今日マタその家に行くとイイ音楽が聞こえてきました。

　よせばいいのにマタ声をかけて中に入れてもらい「最近はナニやってんの？」の問いに、ギターで答えました。

　すると「おぉ〜！はっぴいえんどぉ！」と、またウケてしまい「よし、バンドをやるべ」の展開に･･･。
　また断ろうと思ったんですが、「ウマイ」とか「今札幌ではっぴいえんどをこれだけ弾くのはオマエしかいない！」とか褒められてすっかり気分が良くなり、「よ〜し、やりますか！」なんて返事してしまいました。

　まあ、酔っ払ってるのを差し引いても私のギターが上手く聞こえるっつうのは「この人の耳も大したモンではないな」などとナメて話してたんですが、その人のベースは「Fenderのビンテージ」だったり、今弾いてたミニエレアコがその人とYAMAHAの共同開発（売れなかったらしい）だったり、ハクのある話がドンドン出てきます。

　他にも「昔、大橋純子と竹内まりあのバックをやった」「こないだまりあが家に来たので藻岩山に連れてった」「そこにあるのはヨメさんのフルートで５００万、元札響」などの話も･･･。

　酔っ払いの即興ばなしにしては出来がいい、でもそんな人が何故私のギターを褒める？確かにそのエレアコはネックが細くていつもより上手く弾けはしましたが･･･。

　そんな人が組むバンドなら、他メンバーもそうそうたる人々？オイオイ！そんな中で私に何をさせようっちゅうの？

　いったい私は何処へ行こうとしているのでしょう･･･？　不安です。

　でも携帯教えちゃったしな〜。　「今ヤマハ、すぐ来れる？」とか電話来たりして。

　カテゴリをＤＴ１にするかブルタコにするか悩みましたが、少ない方に。

　２台をＨ−ＶＭＸ会長の所に持ち込み、まずブルタコをやっつけようと、キャブを変えるも変化無し･･･これで３つ目なのでやっぱりキャブは無罪･･･疑わしくは被告人の利益にします。

　であればと再び点火、ギャップなどを見ると「どうも火が弱い」との指摘、言われてみれば昔はもっとバチバチ言ってた気がします。
　もしかすると磁力が弱まってる？ＬＴコイルの寿命？その辺が疑わしくなってきました。
　ＣＤＩ化が選択肢になるかも知れません･･･という所でブルタコはヤメ！

　気を取り直してＤＴ１Ｆのエキパイ作り、昨日切ったパイプを溶接なんですが、現物合わせなので位置決めが難しく、途中怪しい位置関係になりながらもナントカフレームに収まりました。

　これで大物は終了、タンク、シート、ブレーキロッドあたりをまとめればＦＩＮＩＳＨとなりそうです。

　今日は明日の準備を軽〜く。
用意したのは灯油タンクの足、こんなのは小さい画像で充分。
これを切り刻んで･･･
　ＤＴ１Ｆエキパイに変身！なんと口径ピッタリです「皆さ〜ん、４９０灯油タンクの足はＤＴ１のエキパイに使えますよ〜！」って、誰も使わんか･･･。
　でもサイズが合ったのと曲がり具合までピッタリだったのはチョット感動です。


　午後３〜５時にかけて平和で遊んでいると、ショベルに乗ったおじさんより「池の周り（下の池を指すと思われる）の石は飾り石なので、遊んでくれるな」とのお達しがありましたので、ご来場の皆様はお気を付け願います！

　もう２ヶ月くらい不調の原因がわからないブルタコ、「これは悪魔が乗り移ったにちがいないので火あぶりじゃ（マフラーですが）」という事で、消防車を呼ばれないように大浜に行ってきました。
　「火あぶりの前に言い残す事は？」と聞くと「マフラー外した状態で、爆音以外の調子が戻るか確かめてくれ」と言うのでやってみると、変わらず不調でありました。

　と言うことはマフラーに罪は無い訳で、執行停止、再審無罪決定です。

　こないだの「エンジン異常なし」に続き「マフラー異常なし」･･･となると残りはキャブ＆点火時期･･･でもキャブは１回シロの判断してるんでした･･･が、試してない方法「直キャブ」って言うんでしたか「シリンダにガソリン入れて、入った分だけ動かす」をやってませんでした。
　これで調子よいと、犯人はキャブということになります。


　そんな事をやってると、TYZスコティッシュに乗って浜を散歩している方に会いました。
　色々話すと空冷YZ125をお持ちとの事で、間髪いれず「ぼんずやま通信」と７/１９のスクランブルミーティングの案内をしました･･･大浜まで行った甲斐があった（？）

　もう一ヶ月を切ってしまいました、北海道スクランブルミーティングのご案内です！

　場所　登別オフロードパーク（登別市札内町２３０−１）
　時間　９：００〜１５：００
　参加資格　82年型までの旧式空冷不整地用２輪車（改造は何でもあり、初心者は車種問わず）で参加でき、少年の心を持っている方
　参加費　７月１７日までの申し込みの場合1,500円　当日は2,000円
　見学は無料
　内容　素晴らしいロケーションの札内高原で１日ポンコツバイクで遊ぶ走行会です。　小学生と５０過ぎのオヤジがバトルしています。

　連絡先　０９０−１５２０−０２４４　
　　北海道ビンテージモトクロスクラブ　Ｓ藤　茂

　以上、別冊ＭＣそのまんまです。

　参加表明は当ブログでもＯＫです「おれ出るからネェＳ藤さん！」

　ホントは２本サスのお仲間が欲しい所ですがなかなか出モノが無いので、範囲を広げて鉄フレーム＆ドラムのバイクが２台売ってたのでご案内します！　誰かコレ買って一緒に遊びましょう！

　まずはＴＹ２５０Ｒ
　８５年くらいのヤツでしょう、初期型に比べピックアップのいいやつだと思います、Ｒサスにサブタンク、スプロケは１０：３５、フライホイルカバーにＭＩＴＡＮＩの刻印あり、白フレームは塗ったもの、キック降りてフォーク錆殆ど無し･･･と言った感じです。　お値段は５万だそうです！

　次はＴＬＭ２４０
　年式は？ワカリマセン･･･確かＱＱＳＣのスター服部選手がデビューさせた記憶アリ。
　アルミインナータンクにタンクシートがコンペ臭ムンムンです、キック降りてフォーク錆なし、外装キレイ　お値段はコレマタ５万。

　最後にＴＹＺ
　これは新しくて一緒に遊ぶ気にならないので、林道ツーリングかなんかにどうぞ！コンペ逆車なので登録できるそうです。混合仕様でタンクも小さいです。保安部品全部付いてムチャクチャ綺麗です。
　お値段は２０万との事です。

　どうですか〜？　あ、大事なことを忘れてた！扱いは（有）ナカガワです。　今回写真を撮るのに店の前に３台並べたら、なんかそれなりにタイムスリップ気分になりました！

　以上、自称ナカガワワークスライダーからのご案内でした！あ、忘れてました、札幌市中央区南６条西７丁目　011−511-6417　です。

　次回はモトクラフトｏｒノースファインを予定してます（勝手に！）

　先日久々に乗ってなかなかの感触だったＴＬ２５０、ガレージから引っ張り出した時にタイヤが当時物なのを発見、サイドがひびで切れそうでしたが「スペアマシンだからまあいいや」と、そのまま使いました。

　そんな状態でもあれだけ走るのも大したものですが、これで現代のタイヤに換えれば性能が格段にＵＰ！という訳で、「みしゅらん」に交換しました。

　これで来月の遊ingトライアルは１６セクションで減点４０を切るのはカタイでしょう（雨さえ降らなければ）！

　このバイクがいいのは、まあ４ストはみんなそうなんでしょうけど「ちょっと間隔の空いた２段ステアなどで、２ストだと行き過ぎて２段目にぶつかるような時にこらえてくれる」ところです。

　でもＲスプロケは寿命を迎えようとしてます･･･この手のスリバチ状のスプロケはＡＦＡＭなどでの特注もできないようなのでマズイです。
　穴だらけなのは、当時乗ってた人の「少しでも軽くなれ」という怨念が感じられます！