2018年06月21日

江別オフパラ

6/24 大した集まりそうにありませんが、やります。
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10〜16時 昼飯は各自適当に

持ってくマシンはどうするか?

G1、チャンバーエキパイ部詰めたりステップ補強したので効果確かめたい
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AC90も走らせたい
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イーハ決定したのでブルタコも走らせたい
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そ言えばイレ様よりトライアル走行の依頼あったな〜

G1は長沼でいつでも走れるし、AC90はクラッチセンター緩締めなのでヤバい…ブルタコにするか…あまりトライアルっぽい地形無いけど。

つう訳で、イレ様は来るならイーハトーブ改持っといで 旧2さんも多分TYだから。
posted by ぼんずやま at 18:36| Comment(3) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月20日

AC90 完成

ド素人が数々の試練を乗り越え、良く頑張った! 感動した! と小泉元総理も言うでしょう。

試走も終え、完成にこぎ着けましたAC90
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試練とは?…あまり詳しく言うとアバシリ君が引いたら困るので
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簡単に言うと、キャブとタンクと変速に若干微かに大問題があったという事

タンクはまだジワリと漏れるので、早急に錆取り&コーティングしてね

コックも怪しいね

ブレーキ効きもイマイチです

以上何とかしてください、まあ走れますけど

お掃除も50年経過とは思えない程度にはやったので、後はヨロシク
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試走で気になったのはギア比高すぎ、ローがセカンドみたい(スプロケ見れば想像は付いたけど)

7/1の全道MX栗丘に持っていけますゾ!

posted by ぼんずやま at 17:50| Comment(0) | その他の車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月17日

今年もイーハトーブ

暇なんで栗山でやってるクラシックカーミーティングなど見て「ショベェ〜」などやってたら、QQSCホットラインに電話が

会長からで「今年は出ないのー?」

「俺、今年ヒームカにT.N山さんと組むんだけど…」

むむむ、一度は旧タイプ2ストさんと不参加を決めたが、その情報を伝えたらどうなるか?

即電話してみると「それは出ねば」との結論に
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という訳でチームブルタコ+1が結成!
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+1が消える可能性も? 強制はしませんが、旧タイプ2ストさんがブルタコを仕入れる可能性はゼロでは無い?

さあ、練習だ! いや、去年やったからイイか?

もうクラシックしか出ない、なんてイバってましたが 会長&N山さん、2ストさん、M谷さん(?)達とワ〜ワ〜言いながらヤル方が絶対オモシロイ!ぞと。
posted by ぼんずやま at 17:06| Comment(9) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月12日

板金屋は無理だな

たまには、ガラになく家計に役立つ事でもしてみるか

数年前にブッけて放置してたベコベコの軽バンのバックドア
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切って叩いて
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貼り付ける、既にゴワゴワ…
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これはパテ盛らんとヤバいが、小金がかかるし飽きたので、とりあえず錆止め
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前よりゃマシでしょう

先日のオフパラのワンシーン

世にも珍しい水冷2本サス、火事場ならぬCAGIVA WR250(だったかなぁ)を囲む皆様
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250というのは車名で排気量ではない、とメーカーが言い張ってるらしい(FANTIC然りBETA然り)

でも乗ってみたら、ちゃんと250MX並みのパワー出てて、砂利道で車体斜めで開けるとイヤ〜な感じになります(火事場ならぬCAGIVAの馬鹿力…しつこいか)

メイト200もコレ位元気ありゃあな〜。

もう1枚、イレ様特訓開始時…まだヤジロベーバランス状態
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それはウィリーの時に使おうね!(オレも出来ないけど)
posted by ぼんずやま at 07:46| Comment(6) | その他 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月10日

オフパラ長沼 2回目

本日も長沼にて偶然集まった方々とオフパラ予定 前回途中でバッテリーを上げてオバフロに酷評されたので、前乗り充電&コース濡れチェック(全然OK)
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そこそこ揃った所でオフパラSTART!
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しかし携帯をポッケに入れて走って落とし、捜索に1時間以上かかり出鼻をくじかれる…最終的に若者イレ様の可聴周波数が草むらの着信音を聞き取って発見!
(年寄りはダメだワ)

今回レジェンドF氏が若者と来場、走りを教えるとの事でイレ様を鍛えて頂く
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何と数十分でヤジロベーフォームが直る兆しが!
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その後コースで追っかけてみましたが、イイ感じで走れておりました。

そしてフラッと現れたのがFederal Republic of Germanyからの御仁(札幌在住との事)

走る場所を作る大変さ〜社会からの認知度みたいな話をしながら、せっかくだから走っちゃえば?でコースIN
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田植え一段落ついたルジャ〜ンさんも走る!
(持ってきたM10は動かんかった〜)
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G1は中速の加速が良いので、まあコースに合う事!

ちょっとケツ流しながらカウンター当てずにリア荷重してフルオープンで立ち上がるのが快感!

会長LC2と対決などやりましたが、携帯落としてたのも有り、写真が無い…。

ブッ壊れるまで走るの言葉通り、シフトやステップを曲げ、チェーンは外れ、タイヤはパンクし、謎のオバフロ(その後、謎の回復)など発生させて終了!
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さあ、長沼2回やったので次回6/24は江別を予定 ドイツの兄ちゃんも何か作って来たら?

古いヨタヨタバイクをギンギンに走らせてみようじゃないか!  MOTORRAD HEIL!!
posted by ぼんずやま at 19:42| Comment(2) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月08日

明後日やります

予定通り 6/10にオフパラin長沼やります 場所は5月の記事を見よ!

昼は焼台が来そうなので、自分の焼くもの持参で  10分走ると長沼市街にカネヒロ有り。

当日はレジェンドF氏が連れにスクールやる様なので、乱入もアリ!
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本日の雨が草を濡らすだけなら大ドリフト大会、土まで濡れるなら・・・泥遊び

去年秋の美沢に較べりゃ楽勝〜!
posted by ぼんずやま at 20:52| Comment(0) | VMX | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月06日

Splチャンバー 試走

出来上がった…もう他に出きるのはクランクウェブ穴埋めのみ…これは割ったついでじゃないとやる気がしない。

出来上がった以上、試さずにはいられない

いつもなら家の付近だが、ここは草飛ばしを兼ねて

コースでやりましょう
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即始動、しばらく暖機…しかしこの音、破裂しないだろうなぁ…サイレンサ付けた方がいいかも

で、性能はどうかと言えば

ん〜、また中速が太ってしまったかも

高回転への回り方も前よりイイ、一生懸命ていうより「回っちゃう」感じ

しかし、あくまでも「回り方」であって…回りに見合ったパワーは…出てねぇな〜

プラグも電極や碍子は乾いた茶色、少々煤け気味なのでMJデカくする気にはなれんし、番手見たら6番…これも上げてもカブるだけ…7番位にしとくか。
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やはり、ココの長さで中速出てる&高速出ない?
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モトクロスと考えればイイ特性なのかも

そもそもG1Mがどうだったのかもワカランし…まあ、体感で12馬力位は出てるベェ 良しとしよう!

こうなると皆に指摘されてるサスが気になって来たなぁ。

posted by ぼんずやま at 18:39| Comment(4) | G1M? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月04日

ヤバイ出来 割れが心配

昨日、苫小牧会長に新年のゴアイサツをしに行き、そこである程度詰めたので2018オフパラの予定を発表

6/10 長沼
6/24 江別or長沼
7/8  白老
8/5  美沢(要ktさんに依頼)
8/12〜13 北見開成(前日から車中泊、day1はトライアル)
8/26 美沢(要ktさんに依頼)
9/9 江別
9/16 日高
10/7 白老
10/21 長沼

これにルスツのベテランVMXが入るので、どこかでバッティングの可能性アリ

一応ヨロシク

そして本日は炎天下の中…火炎地獄…つなぎが燃えてるのも気付かずに…

チョー薄物とソコソコ薄物の合体、ちょっとでも炙りすぎると出来る穴との戦いを制して完成!
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元の中身はこんな感じ
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2重構造で外身よりキツいテーパーが中に、そして外皮の裏にはパンチング有り

これでG1M製作マニュアルとチャンバー寸法が限り無く合致!

何か、チャンバー全部をオイル缶で作れそうな気がしてきた…潰れたら直しゃ良いので。

そして装着、ん〜ん 今までの変なケツ下がりが解消、イイ感じ!
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すかさず始動! おっ?遂に来たー!

バリバリパンパーン! 80モトクロッサーの音だ! こりゃさぞかし動力性能も…今日はここまで、フフフ! 皆様スミマセン、また速くなったかも
posted by ぼんずやま at 18:35| Comment(7) | G1M? | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月03日

サンドカーニバル観戦

本日は昨年雨の為見に行くのをヤメた、サンドカーニバル「砂上ゼロヨン」を観に行ってきました。

こんな感じでヨーイドン
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ハーレー、CB750F、そして柴ヤンお勤め先のM川社長のマッハ(美沢オフパラでもお馴染み)が速かった感じ

イレ様も店を出して商売商売
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特に約束した訳でも有りませんが、ワタシ関係の方々的な数名(イズミ、熊ちゃん、京介、ロケットクラフト)がイレ様と面通し出来たので、一応店員扱いになれました。

さて、このレースに手持ちのバイクで出るとしたら、カワサキF21M 50thアニバーサリースペシャルかと思いきや…お約束的レギュレーションがある様で、2本サス必須、競技専用車はダメらしい。

排気量オープンみたいなので、デカい4ストに小さい2ストで対抗するにはレーサーしか無いんですが…これ許したら、翌年はヤマハ以外の250MXer対決になってしまうのでしょう(ちょっと異常に速い数台には、250MXerでも勝てない気もします)。

主役であろう、ハーレーやトラを立てつつ、違うバイクで勝負となるとチョット思いつかんかも…クラス分けでもありゃ良いんですが。

帰ってAC90、大体出来ましたよ ゼッケン…普通に買ったら安くても1枚千円はする…。
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昔の写真見ると、皆様適当! 楕円や正円をハサミでジョキジョキ切って手書きの数字みたいな

そこまで真似する気には流石になれず、100エンSHOPで鉢の下にひく皿を買って底を使う事に

楕円にはなりませんが勘弁シテ!

リアフェンダー横に付けてRH67気取り!

そして始動してみたが・・・

エンジンかかるも、とても調子悪し…オバフロ気味で濃い?シール逝ってる?
他にチリチリ音 クラッチ張り付き etc

ちょっと振り出しに戻っちゃった感じ…

頑張れ、オレ!
posted by ぼんずやま at 20:23| Comment(2) | 大会など | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2018年06月02日

北の国から 2018 遺言

拾ってきた家、やがて街…ではなく

拾ってきた鉄、やがてバイク

洗濯機吸気ホース&バスロマンのエアBOXに続き
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日立のオイル、ペール缶を扇型に切って何をする?
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渾身のガス溶接で出来たのがコレ
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チャンバー出口手前のテーパー部

全体コレで作ったら、すぐに潰れてゴクロウサンなんでしょうが

出口近くなら潰れんベェ、潰れたら直す!

コレをG1チャンのチャンバー後ろにくっつければ完璧!

AC90はフェンダー固定、アクセルワイヤー固着解除、サイレンサ掃除して
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サイレンサ長っ!
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でも速くしなくて良いとの事なので、排気通路をちょっとイタズラして元に戻します。

posted by ぼんずやま at 10:10| Comment(2) | その他の車両 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする