トライアルす　ぼんず山通信

富良野にて行いますヨ


なんか今年で終わりっぽい・・・来年はトライアルコースになる？　それはそれで良いけどネ

１０月１６日　１０時スタートで夜露死苦！　例によって「自分の肉」とバイクを忘れずに

これは富良野じゃないか


11月は早いうちに森野？　石狩？

金曜日の雨は大した事無かろうと勝手に決めて火曜日にダンプ予約

して金曜日、一日中雨…

土曜日にダンプ取りに行くも、さすがに雨の翌日に森野に行く気にはなれず、１日置いて日曜日に森野へ

道中舗装道路が微妙に塗れてる…

着いてみれば、いつもの森野と言えば森野


前に盛っておいた土は上に乗るとズンズン沈んでいき

沈んでは盛りの繰り返し、もう土無いぞの段階で無理矢理載せを試みれば、多く沈んだ方に傾いて、斜めに登らさって…

小一時間がかりで搭載完了〜　途中経過は恐ろしくて画像撮れず


無理クリ油圧かけたせいか結構作動油も漏れ…

我が家ではスンナリ降ろして終了


作動油足してから各部チェックだな〜。

Ｖ ＯＦＦ日高２０１６も終わり、リザルトなんか一応見てたら、北海道でトライアル一番ウマい佐伯竜選手がイイトコに載ってましたネ！　　　http://ryu-world.jp/

　
それで何となくトライアル界はどうなってんのか？と、まるふくページを覗いてみると…

何だコレ？

やってますね、ＱＱＳＣ会長

多分、１日目終えて夜にフォークスプリングをかっぱらわれたんでしょう

スペアチューブを筒の中にギューギュー詰めにして走りゃヨカッタのに！

それともキャップボルト粉砕でスプリングがボヨヨ〜ンか？

事実関係要確認だね

最近全くトライアルから遠ざかっちゃってるな…

モンテッサだけ、まだ大会出てないので遊イングか全道エンジョイ出たい所だけど…会いたくないのがいたらツマランからやめとこう

旧２さんとイーハ出場、真剣に考えよう まさかイーハにゃ来ないだろー。

先日の日高でお隣さんより聞いた場所

妙に皆の動き速いので、遅ればせながら視察

旧２さんのタイヤ跡からしてココでしょう


一周１５００ｍとか言ってたので全部は見ませんでしたが

いいですね〜

ここは飛べそう


適度にクニャクニャしてそうだし


草はあるけど、この時期この程度なら無いようなもん（誰か刈ってる？）

ユンボで一枚剥く？ やばそう、長いし

長沼の目を付けてた場所、こないだ２ヶ月ぶりに行ったら草高１ｍになってた…

今年１回走ってみるか な？ イレズミ！

昨日のＶ ＯＦＦ日高で載せきれなかった画像

オフパラレーシング もう一人の希望

御年７０歳、多分

空飛ぶサスペンション ＹＺ２５０


降りて押す方が速いサスペンション Ｇ１Ｍ風？　何笑ってんだコラー、かかしのくせに


あ〜、まともに走る日は来るのか…？

周辺より「こんな訳のワカランのよりＦ２１Ｍ持って来い」の声有り･･･確かに浮いてるが


しかし「おお〜、いいね 写真撮って山本隆さんに送ろう」の声も有り

迷うね。

そしてそして 出場メンバーの御一人より「ウチら使ってる某コース、いつでも走って良いぞヨ」の御声有り！

助かるネ！

２年ぶりの日高ＶＭＸ

着いたら雨…しかも終日降り続き…第１回以来の過酷コンディション

ましだったのは、牛のションベンの臭いがしない位か

絶対何かが起こる？

ま、結論から言えば起こったんですが

この頃はまだノホホンとしてますわナ


その後、試走タイムで「あれ？」 １周で切り上げて色々見ると

「プラグコードから大放電」 普段雨の日なんか走らんからワカラン！

グリスで固めたりテープ巻いたりしましたが、結局各ヒート
１〜２周でチョン

奇跡的に動いてるシーンをｋｙｏｎちゃんに撮ってもらえたー




唯一まともに走ってた？　オフパラの星


だって残りの２名はこんなんですから


大して走ってないのにチャンと汚れるのが腹立つワー



まともに走ってないから表彰式もクソも無いので、サッサと尻尾巻いて帰って来ました

栗山は終日曇り…ィヤー腹立つ！

日高２デイズの車検のオヤブンとオフィシャルの中頓別Ｋさんに会えなかった

帰ってエントリーリスト見たら、竜君も２デイズに出てた…知ってれば応援したかった　

終わり

日曜日にコッソリと入れ替えた現場用ＸＬ１２５Ｓ

さっそく出動


バイアルス２５０なら３速で登る坂はロー全開になってしまったー

ま、しゃ〜ない只だし

んで、いつもの坂を降りる途中でナニヤラ発見 乞食につき、即拾いましたが…


中国なら赤星？ 北炭なら丸枠ある？ 自衛隊なら桜の御紋？　王子緑化でもない…

ゴミか？

誰かわかる？

今年どうするか迷っていた日高ＶＭＸ、アバシリより参加打診有って、ならばと富良野も交えて参加する事に

連絡悪かったせいで肝心のアバシリが未エントリーだったのは失策…

とりあえず金払ってしまったので、どうせ出るならとビッグキャブ化などやってると

現場の地主様より電話「前言ってた現場パトロール用バイク、取りに来て」

これでした、長期室内保管って感じ


家で降ろして キックＯＫ タンク無茶キレイ エアクリ不明 試しにガス入れてキックしたら、かかっちゃった　調子エエゾ　オバフロ客のコマッタさんの１２５Ｒよりよっぽどエエゾ！

現場にアレが出て、バイアルス２５０だと逃げられんと思われるので、早速入れ替えねば（これでも追いつかれるけど）

で、さっさと交換


家に戻ってＧ１検証

こんだけデカくなると殆どキャブ直結でエアクリ付く感じ


やはり濃い…途中でエアクリ脱落したら少し走り変わったのでマチガイナイ！

どーするか？ エアクリをドームっぽくする？ 薄くする？ 付けない？（これはサスガにヤバかろう）

う〜、」あと一週間なのにまとまらん…。

北京原人では無く、アレ　



前にバイクで辿れる様に開拓した沢から来て戻っていった感じの足跡
開拓後、再草没して放ったらかしだったんですが



おおぉ、行かんくて良かったネ〜

フロントフォークをミニタン用アルミボトム＆インナースプリングに変更

当然フォークとドラム合わず

で、こんなん作ってみました


スパナちょん切って、スパナの一部をバチバチッと溶接

どこに使う何か？

ここです


新しく付けたＦフォークはアルミボトム、しかし元は鉄ボトムの為にドラムブレーキを固定する凹凸が細い

アルミフォーク側の太い凸に１４mmスパナあてがうと大体一緒

ならスパナにドラム側の凹に合う鉄板付けたらどうよ？と思った訳



フォーク側とドラム側でビミョーに角度が違い、最初平行に付けたらシャフト位置がずれて付かず…フィッティングは家、溶接は現場な為に数回覚悟してましたが２回目でドンピシャでした 後は何時まで持つか…です。