トライアルす　ぼんず山通信

先週の走行会の帰りに見た時はまだ大丈夫でしたが

翌日通ったら･･･全壊　まだドッカでミシミシ言ってる。　ちなみに今回の地震による倒壊はゼロ


向かいに立つマイプレハブ小屋の屋根雪降ろしをしながら撮影

トライアル練習用の重機巨大タイヤも倒壊の下敷き･･･雨天練習場が一つ減ってしまったー。

先日走ったコースも轍だらけになったから、まだ削らにゃダメかと１枚捲ったら暖気が来て

土が丸見え･･･夏場の雨上がりドロドロ路面になってしまったー。

写りが悪く何だかわかりませんが

ストレートにジャンプ台２つ作成


助走良ければ５ｍは？


飛び出し口に歩いて登って頭の高さを乗車時に合わしてみたら、結構な地面との距離

飛べるかな〜？

出来立てのＮewぼんず山特設コースにて走行会、昨日のほうが天気良くてよかったな〜。


今冬〜秋まではコッソリ会社のＤ６やＺＷ１８０使えるので何とかなってるが、来年はヤバい･･･マイユンボで作るには初雪から即圧雪が必要、幅1．5ｍしかないので２周しないとならぬ･･･。

ま、それはその時考えよー

本日のメンバー　イレ様、柴ヤン、タクト君、タケル君、正太郎君にオフパラ会長とｋｙｏｎちゃん。

路面はテッ転んだら痛いんでは？という位固めたつもりだが、どうだろう？

人体実験開始！

スタート１０ｍで先日溶接したステップがアッという間に脱落･･･再溶接しに事務所行き。

その間みんな走ってた様ですが、戻ってみたら轍の海（四股名ではない）。

八剣山の２時間経過状態･･･まだ雪の削りが甘かった･･･。

すったもんだヒィヒィ言いながら何とか走る図

柴ヤン

正太郎

タケル




マイＭaxＪ１はステップ直し後はソコソコ走るものの、途中でエンジンマウントボルトが飛んでエンジン揺らしながらの走行･･･チェーンラインもクソも無い！　が、コケない分ドリフト勝負は勝利！




イレ様、タクト、会長画像無くスミマセン

とりあえず１回しかコケず、バカっ速という噂のイレ様Ｈ３や八剣山第２戦で謎の速さだった柴ヤンＡ１００にも付いてゆけたので、まあ良し。

会長ＡＣ風Ｈ３はタイヤノーマルな為に地獄見たみたい！

さあ、明日から又雪削りだ！

コース作り、やっては降られ･･･やらなくても降られの毎日でしたが

１７日に走行会＆八剣山練習をブチ上げた事で、モタモタやっては間に合わねーので

強力助っ人、会社の重機＆運転の師匠を引っ張り出した！


二人でやると速い速い、同じ場所から反対方向にスタートしたら倍のスピード＆倍の幅

まあ、こっちは日立ＵＨ２０Ｍ　ポンコツ４ｔの０・２�u かたや日立ＺＷ１８０　１６ｔの３�uなので

全長600ｍ、何とか間に合った！

ギンギンの３速満開コースでございます。

では明日１０時、継立〜日の出の間にある「ふたまた駐車公園」にて待つ！

本日朝マイナス１３℃、何〜んだ昨日より１０℃も高い、良かったね〜八剣山！

ならばと渾身の一撃を加えに現場へ

しかし…いきなりバッテリー上がりで出鼻くじかれ、会社で充電１時間半。


気を取り直しスタート、しかし狭い…。

平地版ボブスレーコース？


道路左側に作ったコースのループを切って、道路を少し登って右側上の敷地に入り、連結の坂を下って右側下の敷地へ降り、その敷地内をグルーって回って再び最初のコースに合流。

コレでだいぶ長くなるだろう！

元のコースは追い越し禁止の看板立てるか？

去年は計５回あったマイナス２０度割、今年は少な目でした（雪は倍）が･･･。

昨日はそれほど下がらんかったが今日はやっぱり極寒。


昨日〜今日で２〜３０cm降ってるし。

コース作り行くにもたどり着けるか微妙

やった端から雪が上乗せだし

もしかしたら、豪雪地帯のスキー場（黒岳や立山）みたいに

春にオープンの方がいいのか？

初雪即作成じゃないとダメなんだな･･･。

1/29 ユンボを山に搬入


前回のコース、元々フカフカな所に５０cmオーバーの積雪が乗ってしまった為、除雪と圧雪を同時にせねばならぬ･･･。

排土板で前に３ｍ位雪を押して、溜まった雪をバケットで削っては投げ 振り返ってキャタ跡の間をバケットで叩いて圧縮、の繰り返し。

１時間に３０ｍ位しか進めず。

３日がかりでやっと半分近くまで来たら大雪…やり終えた部分は雪で埋まり、まだな部分は倍増。


とにかく１周しなければ、と急ぐとボコボコになるし

また月曜から雪･･･これ･･･出来んのか？

今回の八剣山スノーライディング、走行不能メンバー続出で暇だったのか画像結構ある感じ。

チームオバフロ　パンク修理の図


割とマトモに走ってるレアな図　もっとガッツリ上体立ててリーンアウトしないと岩崎一家的バカ開けは夢の夢。


マトモでない走りの図　この走りを５０代以上がやるとバカ高い保険料回収できるな？


ヤクザな走りの図　この雪しぶきは新聞屋タイヤじゃ出せない　タケルさん、ちゃんとしたのに乗ったらどの位速いんだろう？


本日シフト再溶接　シーソーペダルを分割して溶接したので、片方取れても片方残る　

やっぱ頭いいな、ワシ！

まあ、壊れましたワ　よく終了１５分前まで走れたもんだ！


まず柴ヤン、２〜３周でクラッチ売り切れ　１時間（？）後、イレ様もクラッチ売り切れ・・・。

まる１日走るなら、「クラッチ板代わりにダンボール挟んでつながりっ放し、後は走りで何とかせぇ」も有りましたが・・・？。

でＭＡＸ−Ｊ１は・・・チェンジペダル脱落から始まり、これは走行に支障無し（あるわ！）

次にパンク、まあどうせ休むんだから　オバフロ様がチューブ持ってきてくれてたし（何故なら前科あるから）。


直して復帰後、右ステップが無くなり・・・これはキツイ、どうせ足乗せてる時間なんか短いからＯＫとはならず。

サイレンサ外れ、これは全然気にならず・・・無くしたらショック、でも車体にくっついてた！

最後が最悪　キャブカバーが飛んで、アクセル全開で凍結固着・・・最初は半開で凍結だったのでアクセル固定＆リアブレーキで
スピードコントロールしてましたが右コーナで足出すのがムツカシイ・・・出して曲がって、ついた加速を即殺すみたいな。

途中から全開固定となり、ブレーキでは加速を殺せず　チョーク引こうとしたらチョークも凍結・・・ＴＨＥ　ＥＮＤ。

それでも何とか頑張って


パンクしながらバトルもやり（ちょっとしたショックでガタンガタン言うのはサスの底突きではなくパンクなんだね）。


他メンバもいい時ありましたヨ


終わってみれば１００台中四十何位かなんでヨシと致します。

救いは２６番高校同期のokn（タイヤどうもネ！）から「抜こうとしたけどダメだった」　ez９上位常連のスケ君から「今日は速かった」と言われた事か？

オレの溶接が甘いんだな〜　でクラッチはなんで逝くのかな〜？　ノンストップトライアルの練習しないとダメかも。

本人的には常に修正々々で、コーナーストレート問わず常にどっちかの足が出たり引きずったりしてる感覚ですが


写真見る限り意外に安定、多分一瞬なので１/１０００連写だと色々バレるんでしょう。


竜君が去年言ってたが「やばいストレートはスタンディングの方が滑らん」は本当かも。


もう少し路面綺麗なら「ストレート立った状態で走ってきてコーナ直前でドカンと前に座って前輪加重、エビゾリで
立ち上がる」が出来る？

これやればイレ様Ｈ３もまともに走る？

昨日荒々ですがコース作ってみたので、八剣山予定だったメンバーに声をかけて急遽ぼんず山走行会


ちょい短めなのとブルで押しただけなのが気がかりでしたが、何とか走れてる？


イヤ、こんなのがいたり


序盤はブルのキャタ跡は締まってて走れたが、キャタ間はフカフカでダメ

後半はキャタ跡も崩れて下のフカフカが現れてワヤ

それでも何とかかんとか走れるもんだ、３月レースの練習か？


やはりユンボで全体をペッタンペッタンやらんとダメみたい

本日の確認事項

ＭＲ５０は謎のグリップで激速

Ｍax＆ＴＬもナカナカ

１９＆１６の高いＭＸタイヤ陣、Ａ１００とＨ３は罰ゲーム

どうもタイヤではない？