問題解決（多分）

　先週は遊イングトライアルだったので２週間振りにぼんず山へ。

　本日３０度超えで死にそうですが、山なら少しは涼しかろうとミッション設定。

　ポンコツＲＬ再生＆来月のマシン決定。

　先ずはＲＬ、止まってプラグ見ると真っ黒だったのでパイロットかメインのエア詰まりだったら早いのぉ、と見てみれば…異常無し。

　ガックリしつつキャブ掃除後、始動するとそんなに調子悪くも無し。

　「直ったかぁ？」としばらく空ぶかし後、座って発進しようとすると「ボボボボ…」とストールしそうに。

　「やっぱしダメか…」と降りて回転を維持すると普通に回ってる、「あ…？」どうやらインチキ自家製シートが座った時に吸気口をふさいでたみたい…。


　思い返してみれば、ＩＮ直前のエンジンかけて座ってる時に症状が出てた気が…ま、わかったって事でお役御免してもらいましょう。

　次は来月のマシン、ブルタコか？イヤ、８月まだ暑いので軽いのがイイ！という訳でＫＴに決定。


　かかるかな〜、ガス入れてキック！ おお〜、一発だぁ！

　去年しまう時に、OVERFLOWでフロートジェット換えたりキャブＯＨしただけあってイイ調子、と思ったらガスがジョボジョボ漏れ出した…覗いて見るとフロートの４本ネジがユルユル、各バンドもガタガタ…ＯＨ後適当に嵌めただけだったみたい、しかもＲタイヤがパンク。


　パンクは今どうにもならんので、キャブちゃんと付けて絶好調確認、よしよし、家に積んで帰ってＤＯＮちゃんに貰った熟成モンのニュータイヤに交換しちゃおう

２５００円のカレー、うめぇ〜？

　今年初遊イングにＲＬ２５０で行ってまいりました、イヤ本当にマイりました…。

　ウォーミングアップ中は、まあこんなモンだろうと普通でしたが、１ラップ３セクあたりでムムム…となり、４セク暴走してチ〜ン！

　ガス欠と思ってガス入れてもパッとせず、１０分走るとプラグ真っ黒け…これでは谷底の沢には行けません。

　聞けば沢はストレートオン設定でかなり面白いらしい…しかしこの帰って来れるか怪しいバイクでは危険過ぎる！

　という訳で１〜３セクをチョロチョロして、今日の所は勘弁してやろうかと 思ってたらＱＱＳＣ北海道副支部長がご来場。

　今年初めて会うので、最近の事や今後の事など話してるうちに競技はどうでも良くなって、写真撮ってもらって終了〜。


　ここは１セク、インしてＡ級はロック群を通って、降りてすぐ丸太坂登り、で木の根だらけの林へ。

　Ｂ級はロックや丸太坂を行かずに斜めに林へ入るラインありますが、男はそのラインは行かずにロック群横を走り、ロックを降りたＡ級に合流、丸太坂の登り易い所を行って林入り。

　今日のハイライトはそんな所でした。　４セク走って５００円相当、残り２５００円はカレー代だ！

　なんかＲＬ、シール逝ったかも…プラグの黒さがミッションオイルのススっぽいです

最後にビッグイベント！

１５日で終わったかと思われた全日本トライアル和寒大会関連、まだ続きがありました。

　昨日の店番で何千円かあった売り上げ金を持ったまま帰ってしまい、慌ててブースに戻るも既に撤収後…困っていたら、ヤマハ監督で初代チャンプの木村さんが１６日にアメヤモーターに寄るとの事。
　「ペコッと挨拶してお金渡そう」と昼頃アメヤへ。

　まだ木村さんは来ておらず、社長に確認すると「もうすぐ来るだろ」との事なので、待たしてもらおうとテーブルの方へ行くと、もう一人木村さんを待つ人が座っていました。

　同席すると社長が「コイツがぼんず山なんて言う訳のワカラン事をやってる奴だよ」などと紹介してくれるので、「イヤイヤ、そうなんですよぉ」など返答してしばらく談笑。

　ＴＹＺスコティッシュを最近買って林道で遊んでいて、昔トライアルやっていた、まで聞き出して、これはお仲間になれそうだと思って名前を聞いてビックリ！

　初代全道トライアルチャンピオンの野口さんでした！

　１９７３、４年のトライアル普及時代だから競技人口も少なく、逆にメーカーとの距離も近かった訳で、全道チャンプと全日本チャンプがお知り合いなのも至極当然。

　その後、ぼんず山の詳しい説明(トライアルの源流である、自然な地形の中で遊ぶ事に共感して頂けました！)などしているうちにＤＯＮちゃんも現れ、３人で話していると遂にメインゲスト登場。

　木村さんはアメヤ社長と会うのは数年ぶり、野口さんとは数十年ぶりの様子。

　旧交を温められている間は入る余地も必要も無いので黙って見てましたが、当時のマシンや競技の話になると「北のビンテージアスト魂」に火がついて黙ってられず、乱入して聞きまくります！

　当時マグネシウムだと言っていたアノ部品は実はチタンだった…とか、○○年全日本北海道大会で２位の選手に執拗に抗議されたオブザーバーが病気になった…とか、歴代トライアルマシンを生み出す苦労話など、ビンテージ満開のミーティングは途中ラーメン屋さんに場所を移したりしながら４時間に及んだのでした。

　そして記念撮影


　最後に来年もスコルパ店番を出来る事や今後もトライアルの火が消えぬ様に自分の周りの土壌を耕す事を約束して握手でお別れしました！

　野口さんとも、今後ともヨロシク、山を見に来てもらう事を約束して握手でお別れ、と言ってもお互い札幌に住んで同じ趣向でバイクに乗っている訳なので、お別れでは無いですが。


　１４〜１６日で、フジシューさん〜スコルパ松本さん〜ＪＴＧ近藤さん〜野口さん〜木村さんと交流する事が出来、大変実りある３日間でありました、もう腹いっぱいです！

和寒でバイトしてきました

　１４日のフジシューさん取材の後、フジシューさんとＤＯＮちゃん宅へ向かい、３人で和寒へ。

　取材の様子はｋｔさんのブログに期待。http://ohvintage.exblog.jp/

　で、１４日夜は安田ボディ〜釧路ナベスコファミリー、福島〜おっちゃん達と楽しい焼き肉パ〜ティ(ご馳走様でした！)。
　そして１５日はスコルパブースで店番のお仕事。

　ＤＶＤ、ウェア販売と試乗車の受付。

　最初は人が来ないので、初代チャンプ木村さん(現ヤマハ監督)にサイン貰ったりしてボケーッとしてたら、目前に格好イイ車が。

　ＪＴＧ、お？あれか！ ナンバーは「神戸」もしや…。

　やっぱり近藤さんでした！
　０７イーハ以来５年ぶりに記念撮影！


　その後はキチンとお仕事、グッズはさっぱりでしたが、試乗は２０人以上は乗せました。

　トライアルの知り合いより、知らない人やアタック系、エンデューロ系の人に多く乗ってもらえた事は良かった感じ。

　途中、全日本出場のＷユーキ君を捕まえてミニデモをやって貰ったりで盛り上がりました！

　ＩＡ１４位で２点ゲットの竜選手にお祝いを言った後、ＩＡ兄弟ワンツー達成の成田選手の所に行って、７８年の省三さん(父)、０７年の匠さん(兄)に続き、亮さんのサインを一枚のＴシャツに貰ってミッション終了。

　疲れました

掃除など

　トライアルジャーナリストの藤田秀二さんが１５日の全日本ＴＲに引っ掛けて１４日に「ぼんず山」に取材に来る との事なので、先週の掃除に続き今日はバイクの方を少し。

　、何かに乗って山中を見るとか言われても良いように、動かせるバイク作り、ＲＬなんかしばらく動かしてないよな〜と調子を見ると、なんかザラザラ言ってる…まさかシリンダー内が錆びた？ んな事無いよな〜。

　しばらく走らせて、多分大丈夫という事にしました。

　あと、信頼の１７５を２台様子見、こっちは大丈夫そう。

　途中友人のミニが来たので記念撮影


　その前には冬の除雪をしてくれる、近所のニイサンが最近貰ったらしい走行1000ｋｍのＴＬＲを見せびらかしに来た位で、静かなぼんず山でした。