クランクシールちゃんと入れて
フライホイールはクランクベアリングの負担軽減の為、外した状態でバッテリー点火で蘇生したい
ポイントベース長穴化で点火時期もいじれます（エンジンかかった状態でもいじれそう）
ビッグキャブ用吸気口はこんな感じになった（今はノーマルなので関係無いけど）
配線変更して、キック キック キック…
無音
火は飛んでる（弱い？）
ガスは…来てない？
キャブ掃除後、再キック
無音
面研ヘッドからガス漏れか？ パークリかけて乾いた後キック…
無音（たまにケッチン）
さあ、わかんねぇぞ
１２Ｖバッテリー電圧は…８Ｖ…これか？
違うわな、元々６Ｖなんだから…でも火が弱い気もする。
プラグか？ 替えは無い…
そもそも、あんだけキックしてプラグがベタベタにならんのがオカシイ
火が弱けりゃなおの事
ヘッド〜シリンダの隙間は乾いてる シールからか？ うう･･･見たくない
う〜ん…腹減ったからヤメヨウ。
