なんか怪しい雲行きの中オフパラやりました！
２時間位ベタベタになる程ではない雨に降られましたが、まあ参加者が上手いことバイク不調となり、直しタイム取れて良かったね〜。
初参加のヤマハＬ２Ｃ、会長のと並べると
静内ルジャ〜ンさん、懐かしの白タンクＭＴ５ レーシングエンジンにつき、暖機に５分はかかる…私のもそう…コツはチョーク引いた状態でアクセル触らずに吹け上がるまで待つ。
マイＧ１、奇跡の１日ノントラブル
走りは
会長Ｌ２Ｃ、何故か終盤にアクセルワイヤーがキャブのピストンから外れる？
旧タイプＫ９０、お約束？のリアハブクッション飛ばし
crevoハスラー、序盤で盛大なシャー音
ベアリングかと思ったらインマニからエア吸い込み音？ パッキンずれてた？ 本人談「夜に組んだ」 なるほど…。
アバシリ初期型ハスラー、全然ダメ…原因はフロートバルブ詰まり…まさかなぁと一番最後に発見
そしてマイＧ１ とりあえず好調で今日のメンツには余裕でお相手 しかし写真が無〜い!
冷静にエンジンを分析すると、ピックアップは良いが
「意外に上は回んない」
ノーマルキャブＶＭ１７のせいか（Ｍは２４）？
Ｋ１２５のＶＭ２１にすれば良い？ でも、下が無くなるとチト乗りにくくなる…
止めとくか、十分じゃ 最終コーナー３速全開で逆ハン走行、楽しかった〜！
