ピストンの欠け具合
回り止めは生きてる、ちょっとトップリング側が盛り上がってる･･･この辺滑らかにしたら使えそうな気がするネ
圧縮漏れるかも知れんがトップリングより下だし、何より今までのリングから違うのに替えりゃ吹き飛ぶレベル
しかし、欠けたリング、どこ行ったんでしょうね･･･ママァ〜ドゥユゥリメンバァ〜♪
ここで全国民に指令
「高さ２mm、厚み２mm、断面四角、ボア４９mmのリングを探せ」
ヒント ＴＳ８０、ミニトレ後期（ＹＺ８０含む）、ＡＲ５０ボアアップキットはボア４９mmです！
2020年04月28日
piston チェック
昼休みバイクいじりPART２
ピストンの欠け具合
回り止めは生きてる、ちょっとトップリング側が盛り上がってる･･･この辺滑らかにしたら使えそうな気がするネ
圧縮漏れるかも知れんがトップリングより下だし、何より今までのリングから違うのに替えりゃ吹き飛ぶレベル
しかし、欠けたリング、どこ行ったんでしょうね･･･ママァ〜ドゥユゥリメンバァ〜♪
ここで全国民に指令
「高さ２mm、厚み２mm、断面四角、ボア４９mmのリングを探せ」
ヒント ＴＳ８０、ミニトレ後期（ＹＺ８０含む）、ＡＲ５０ボアアップキットはボア４９mmです！
ピストンの欠け具合
回り止めは生きてる、ちょっとトップリング側が盛り上がってる･･･この辺滑らかにしたら使えそうな気がするネ
圧縮漏れるかも知れんがトップリングより下だし、何より今までのリングから違うのに替えりゃ吹き飛ぶレベル
しかし、欠けたリング、どこ行ったんでしょうね･･･ママァ〜ドゥユゥリメンバァ〜♪
ここで全国民に指令
「高さ２mm、厚み２mm、断面四角、ボア４９mmのリングを探せ」
ヒント ＴＳ８０、ミニトレ後期（ＹＺ８０含む）、ＡＲ５０ボアアップキットはボア４９mmです！
2020年04月27日
ガタガタでした
昨年までの炭鉱の様にはいきませんが、昼休みはバイクいじりしています
Ｇ１、相変わらずシリンダーはスポンと抜けますな、中身は？まあまあ綺麗
んならピストンは？ 油だらけなのはいいとして、気になる傷が１本２本･･･。外周が溶けてる？･･･ヘッドにも同様のブツブツが･･･当たってるね、これは。
リングは？ あ…
なぜかトップとセカンドの長さが違う･･･
ピストン側もちょっと入りの渋い所や変形が･･･
いつからか知らんけど、調子悪い理由には充分だな〜 良かった〜、こないだ両輪パンクでサッサと終了しといて！
問題は部品、どこまで換えるか？
ピン径１４ｍｍ、ピン高計ってピストンごと探すか、４９ｍｍリングを探すか？
Ｇ１、相変わらずシリンダーはスポンと抜けますな、中身は？まあまあ綺麗
んならピストンは？ 油だらけなのはいいとして、気になる傷が１本２本･･･。外周が溶けてる？･･･ヘッドにも同様のブツブツが･･･当たってるね、これは。
リングは？ あ…
なぜかトップとセカンドの長さが違う･･･
ピストン側もちょっと入りの渋い所や変形が･･･
いつからか知らんけど、調子悪い理由には充分だな〜 良かった〜、こないだ両輪パンクでサッサと終了しといて！
問題は部品、どこまで換えるか？
ピン径１４ｍｍ、ピン高計ってピストンごと探すか、４９ｍｍリングを探すか？
2020年04月26日
自粛２週目
自粛ネタ第２弾はトラカブ
昨年ステップを前に移動したらキック踏めなくなりＴＹ用を移植、一度切断して位置をずらして四辺をガスで付け、昨年秋にイレ様に見せびらかす為に動かそうとキックしたら一撃でポロッと…
本日ステップずらして元のアームにするかＴＹキック再溶接するか検討
もう１回だけ溶接してみよう、今度は３６Ｖバッテリー溶接じゃ!と奮闘して出来たのがコレ
果たしてイレ様のトッツアントラカブとは別モンの高圧縮モデル「Ｔ２０ＳＲ」のクランクを回せるか？
おお〜、一撃ポロッは無くイイ感じで踏める いつまで持つかわからんが、しばらくコレで行こう！
と思ったら、１０回目にポロッと…しかもステップも接続部が折れそうだし…寒いし…もうヤメタ。
でもＧ１リアホイールは軽いのに替えましたヨ
５／３ＢＳＷはＭＴで走ります！
全国的には自粛ですが、栗山０人につきやっちゃいますのでヨロシク！
昨年ステップを前に移動したらキック踏めなくなりＴＹ用を移植、一度切断して位置をずらして四辺をガスで付け、昨年秋にイレ様に見せびらかす為に動かそうとキックしたら一撃でポロッと…
本日ステップずらして元のアームにするかＴＹキック再溶接するか検討
もう１回だけ溶接してみよう、今度は３６Ｖバッテリー溶接じゃ!と奮闘して出来たのがコレ
果たしてイレ様のトッツアントラカブとは別モンの高圧縮モデル「Ｔ２０ＳＲ」のクランクを回せるか？
おお〜、一撃ポロッは無くイイ感じで踏める いつまで持つかわからんが、しばらくコレで行こう！
と思ったら、１０回目にポロッと…しかもステップも接続部が折れそうだし…寒いし…もうヤメタ。
でもＧ１リアホイールは軽いのに替えましたヨ
５／３ＢＳＷはＭＴで走ります！
全国的には自粛ですが、栗山０人につきやっちゃいますのでヨロシク！
2020年04月19日
自粛開始
修理が面倒なので壊れたら違うの乗ってを繰り返してたら、パンク４台はじめ不動が増えてきた! 自粛のネタだが･･･しかし金が無い･･･１０万円早く来〜い
な訳で乞食修理開始
口金飛んだチューブを直す
そもそもチューブ内に入る受けが小さ過ぎなんだよ〜!
デカいワッシャーにして無理矢理嵌めて外側にパッチ＆ワッシャー、ナットで挟んで閉め込んでみた
これで直りゃ２千円の儲け、微量漏れは都度空気補充で空気圧チェックも兼ねられてイイネ！
６年ぶりに引っ張り出したのはＦＡＮＴＩＣ２４０
コックとプラグ死んでましたが動きましたゾ
これで札幌Ｏ氏の練習会行きたい所ですが、連日２〜３０人のコロナ感染聞くとちょっと行く気になれず。
ＭＴ５もやりたいし、Ｇ１ピストン周りのデータ取りもあるので自粛を有効に使う事にイタシマス。
でＭＴ５ 数年前にボアアップエンジン買ったら中は焼き付いた形跡だわリングは粉々だわ、それなりに直すも５０より圧縮無くさっぱりかからないまま４年放置･･･これではイカンと色々やって、やっと今日始動と思ったら５分で焼き付いて終了･･･とどめをさしてやった!
小僧ぶってボアアップなど考えたオレが馬鹿だった･･･何の何の、５０だってバカッ速だったじゃないか!何年たっても変わらない君が好きと気を取り直して、元々の５０エンジンに載せ替えてキック、おびただしい水の噴射･･･その後２００回目でやっと水が切れたらしく動き出しました〜父さんもうクタクタだぃ。
という事で、めでたく２台がスタンバイ
ＶＭＸならＭＴ、トライアルなら２４０でＧ１ちゃんとなる迄今年はしばらくコレで行くか。
な訳で乞食修理開始
口金飛んだチューブを直す
そもそもチューブ内に入る受けが小さ過ぎなんだよ〜!
デカいワッシャーにして無理矢理嵌めて外側にパッチ＆ワッシャー、ナットで挟んで閉め込んでみた
これで直りゃ２千円の儲け、微量漏れは都度空気補充で空気圧チェックも兼ねられてイイネ！
６年ぶりに引っ張り出したのはＦＡＮＴＩＣ２４０
コックとプラグ死んでましたが動きましたゾ
これで札幌Ｏ氏の練習会行きたい所ですが、連日２〜３０人のコロナ感染聞くとちょっと行く気になれず。
ＭＴ５もやりたいし、Ｇ１ピストン周りのデータ取りもあるので自粛を有効に使う事にイタシマス。
でＭＴ５ 数年前にボアアップエンジン買ったら中は焼き付いた形跡だわリングは粉々だわ、それなりに直すも５０より圧縮無くさっぱりかからないまま４年放置･･･これではイカンと色々やって、やっと今日始動と思ったら５分で焼き付いて終了･･･とどめをさしてやった!
小僧ぶってボアアップなど考えたオレが馬鹿だった･･･何の何の、５０だってバカッ速だったじゃないか!何年たっても変わらない君が好きと気を取り直して、元々の５０エンジンに載せ替えてキック、おびただしい水の噴射･･･その後２００回目でやっと水が切れたらしく動き出しました〜父さんもうクタクタだぃ。
という事で、めでたく２台がスタンバイ
ＶＭＸならＭＴ、トライアルなら２４０でＧ１ちゃんとなる迄今年はしばらくコレで行くか。
2020年04月12日
夏の陣開幕
自粛？いやいや〜なんて思ってたら、札幌からのメンバーより「熱出たからやめとく」だと･･･。
おいおい〜、他の札幌メンバーは絶対そいつと濃厚接触しとる･･･大丈夫かぁ？という状況にてＳＴＡＲＴ。
聞けば昨日の強風下に薄着でツーリングしてたらしい、普通の風邪ならいいんですが。
ま、いいか 普段ニコチン消毒してるし
で、画像 Ｔ村さん
２ストさん
柴ヤン
牧野さんはＹＺ速すぎてはみ出た！
本日の目玉 ＣＲ１２５ フロント２１で右チェーン、下がソコソコあってウチのコースだとパワーバンド入んないのでムチャクチャ乗りやすかった!
マイＧ１はバッテリー落とし＆立ちゴケで吸気系破損＆両輪パンクでジ・エンドにつき、ルジャ〜ンさんが昨年撮ってくれたKT２５０画像を並べとこう
なんか音も変･･･そろそろかな？
しゃあないので牧野ＭＲ５０の限界外領域のテストをしてあげたりして本日も滞りなく終了
次回は５/3あたりを予定、それまで苫小牧会長の肩が治るのとＴ村さんのドローン映像を待ちましょう。
おいおい〜、他の札幌メンバーは絶対そいつと濃厚接触しとる･･･大丈夫かぁ？という状況にてＳＴＡＲＴ。
聞けば昨日の強風下に薄着でツーリングしてたらしい、普通の風邪ならいいんですが。
ま、いいか 普段ニコチン消毒してるし
で、画像 Ｔ村さん
２ストさん
柴ヤン
牧野さんはＹＺ速すぎてはみ出た！
本日の目玉 ＣＲ１２５ フロント２１で右チェーン、下がソコソコあってウチのコースだとパワーバンド入んないのでムチャクチャ乗りやすかった!
マイＧ１はバッテリー落とし＆立ちゴケで吸気系破損＆両輪パンクでジ・エンドにつき、ルジャ〜ンさんが昨年撮ってくれたKT２５０画像を並べとこう
なんか音も変･･･そろそろかな？
しゃあないので牧野ＭＲ５０の限界外領域のテストをしてあげたりして本日も滞りなく終了
次回は５/3あたりを予定、それまで苫小牧会長の肩が治るのとＴ村さんのドローン映像を待ちましょう。
2020年04月11日
明日は走りますヨ
水木と雨で金もちょっと降ったので、どうしようかと思いましたが
本日の強風で乾きそうなので明日はやる事にいたします
で、チャンバー直してバッテリー充電したＧ１の調子見ると、また火が飛ばず･･･
ポイント外して導通見ると、見た目何でもないのに接した状態で導通が無い･･･シコシコやってると直りましたが今一つパッとしないな。
今回の目玉
ラムエア効果狙い＆吸気抵抗撲滅仕様
乗ってみると、まだ暖まらん内からトルキィに上まで回りましたヨ
最初は ファンネルを缶に付けて中にエアクリ入れる予定でしたが、ファンネル自体にエアクリスポンジが付いていた為に剥き出しで行く事に
水道管継ぎ手につき、捻れば方向変えれるのがミソ あんまり詰まる様なら缶に入れちゃいます。
気が付けばＧ１いじって８年目！
本日の強風で乾きそうなので明日はやる事にいたします
で、チャンバー直してバッテリー充電したＧ１の調子見ると、また火が飛ばず･･･
ポイント外して導通見ると、見た目何でもないのに接した状態で導通が無い･･･シコシコやってると直りましたが今一つパッとしないな。
今回の目玉
ラムエア効果狙い＆吸気抵抗撲滅仕様
乗ってみると、まだ暖まらん内からトルキィに上まで回りましたヨ
最初は ファンネルを缶に付けて中にエアクリ入れる予定でしたが、ファンネル自体にエアクリスポンジが付いていた為に剥き出しで行く事に
水道管継ぎ手につき、捻れば方向変えれるのがミソ あんまり詰まる様なら缶に入れちゃいます。
気が付けばＧ１いじって８年目！
2020年04月05日
夏の陣はいつからか
Ｇ１イジリも部材待ち（部品ではない）につき、本日ＢＳＷに行ってみると
完全融雪
完全乾燥
草も生えてなし
という訳で、何時でも走行ＯＫ
さあど〜する？
札幌の人たちに聞いたら「即」という事なので、12日に決めましたヨ そろそろ富良野も起きてね。
完全融雪
完全乾燥
草も生えてなし
という訳で、何時でも走行ＯＫ
さあど〜する？
札幌の人たちに聞いたら「即」という事なので、12日に決めましたヨ そろそろ富良野も起きてね。
