開けてコンナだとへこみます。
まずスタッドボルト穴とボアとの距離、厚みが変です、スリーブが存在するべき厚みが無い…ノースリーブ？オネ〜チャンならいいんですがバイクだとちょっと…。
よく見ると、首を振ったのか、排気ポート上がすり減って…
指でコジると…浮きました。 ガスケットもナンカ変です。
これを持ってバイク屋さんへ行き「どうじゃ！」と見せると社長さん「すみません、私がやりました。」と全オチでした！
２０歳の頃の作品との事でしばらく懐かしんだ後、ニコイチ用マシンを出してくれたので助かりました！
明日は１０時位から草刈り後（雨降ったから絶対伸びまくってる…）蘇生作業にかかります。
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自分もＴＹ１２５に１７５ｃｃのエンジンを積んで乗ってましたよ。篠宮さんは２００ｃｃくらいにしてたのかな？当時自分のミスでエンジンを壊してＴＬ１２５と交換したのですが惜しいことをしました。
また写真で紹介してくださいね。
私も5年位前に1年位乗りましたが、軽くてイイですね、あれは。
最近は振り回されるのに喜びを感じるので、３５０ｃｃとかＦＡＮＴＩＣ系が好きですね。
今日、友人が北海道の夕張市に夏休みで帰りましたよ。
３５０ｃｃって、どんなトライアル車なんですか？
外車かな？トライアル車で３５０ｃｃだと化け物バイクなんでしょうね？イタルジェットとか３５０ｃｃがあったような記憶があります。ブルタコもそうかな？
昔、ＴＹ２５０Ｒの改造キットで３５０ｃｃにできる物がありましたが、その後販売された２７０ｃｃキットが人気あったみたいです。自分も購入しようとしましたが、時すでに遅く売り切れになって買えませんでした。
ＴＬＭ２６０なんかもスタイルが好きでしたね。
気温は３０度以下ですが…。
３５０は手元にはブルタコ、そっちにモンテッサ、まだ乗ってませんけどネ！
「さすが３５０！下があるわ〜」と下を使って走行中、何かの拍子に手があおられて「ドバ〜」と加速！それにしがみつく自分…みたいな乗り方が好きなんですよ。
ＦＡＮＴＩＣの３０３、ＴＹＲなんかも私的にはソッチ系ですね。
バイクを積んで行く予定です。
午前中遊ばせてもらって、午後から片付けを予定。
９時頃行きますのでよろしく。
しかし、写真のシリンダー良くそこまで削りましたね。
スリーブがぺらぺらまで。今ならアルミ地肌に鍍金
出来ますが。
良い子の皆さんはもっと早く連絡しましょ〜ね。
今日遊イング出てから「ぼんず山」行く気でしたが、昨日財布落としたショックと坂で３０３の下敷きになり、ア腹ｶﾞいてての為､断念してＴＹ直しと屋根直しをします。
自然山通信にて嘘を書いて失礼しました。
以前ＴＲ３２を所有したことが短期ありましたが、
あれも怖かったです！加速は凄いし、ブレーキは
かっくんブレーキ、危うくハンドルを飛び越える
ところでした。３５０ｃｃの外車は凄いんでしょうね？
乗れる機会があればな〜
PS:大昔、シノミヤさんが売ったオレンジOSSAはQQSC傘下の方が今もいじめてます。色はブラックに変更してますです、ハイ。
ＢＥＴＡは２４０ありますが、２００ｃｃ位の割にはパワーありますね、ＴＹ１７５と２５０の間に置くとパワー的には２５０に近い？
ブレーキは確かついてた気がします。
スリーブは一応センター出して掘るんですが、５つ掘ると２つはボーリング時にオシャカになったそうです。
で、セ〜フだったヤツも「２年もつかな〜、その頃にゃヤマハからＮｅＷマシン出るでしょ〜（Ｒ）」って感じだったみたいです。
う〜ん、ＯＳＳＡ…ここまで集めたら狙うべきか？（イヤイヤ、もうしばらくロ〜ンは組めん！）
んで、もう十分にOSSAnだべ。オラはオヤヂだけどなー。