Ｇ１＆Ｍ10、前スプロケを替えました Ｇ１は１２から１３へ Ｍ10は１３から１２へ 同じシャフトなら出費ナシだったのに、違ってた･･･。
ま、それはいいんですが、Ｍ10をローギアードにした事で時速40km／ｈ内で使えるギアが二つになってくれればシメたもの！
G１は一連のチューン後、パワー激増の割りに低速が犠牲にはならず、１速が吹けきる感じでシフトが頻繁になった為、もう少し息の長い加速を狙ってみた！
別にＧ１に施したのが「リアサス立て」
最初はリンク付きにして底付き付近で立つようにしたかったが･･･ムツカシイので立てて固定。
柔くて長いＴＬ１２５用、寝かすと柔くなるはずなので、逆に立てて固く使おうという魂胆。
背ぇ高のっぽ具合がイレ様Ｈ３っぽいですが、アタシのは三又がフラットなので「前輪が前に出た感」はアレよりゃ大分マシ！
サイドスタンド再び空振り状態、プレスなのに爪先チョンチョンバイクになってしまったー！
でもＭＴ５っぽくてグー！でござる。
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