本日は８月ルスツに向けたダメ出しの予定でしたが、まあ出るわ出るわ･･･。
２１ｍ シフト空回りから始まり、エアクリ脱落〜シフト固定ボルトのネジ締め切り 走りのダメ出しまで･･･なんとＢＳＷでは１〜２速しか使えない！
Ｇ１ キャブ合わせ目の歪みでダダ漏れ･･･悪くするとオバフロ･･･ガス欠も早めにやってくる〜エアクリスポンジ脱落〜バッテリー終了などなど
不思議と両車お約束のパンクは無し。
モッツＲＭもミッションにダメージ＆Ｋ90も回ったり詰まったり
イレ様はステップひん曲がり、果敢に攻めてはいましたよ
Ｔ村Ｋ90もブレーキやらシフトやら･･･
まともだったのは柴ヤンＡ１００のみ
今回栗山在住のニューフェイス３名来場
ヤマハ４５０
ＫＴＭ
ＣＲアルミフレームはまったり時来場につき画像取れず。
ま、何しろ暑くて参り果てて終了
８月１０日なのか１６日なのかわからんルスツに向けて修理の日々が始まるなぁ。
これ決まらんと士別遠征も決まらんなぁ。
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