G1 再びご臨終

昨日イレ様より「ルスツに向けて走る」との連絡があり、あ〜こないだの栗山で２車ともイマイチな止まり方（Ｇ１はバッテリー切れ、２１ｍはシフトレバーのボルトねじ切り）してたから、一回調見とくかとＧ１積んで合流。


充電しといたのでスンナリかかるかと思ったらナンモナンモ…。

燃料が来ない･･･キャブ洗ってもダメ、直ガス入れても１回だけしかかからず。

もしかして、あのリング逝ったか？と現場にてシリンダ脱着騒ぎ、遂にここまで現場でやるか･･･。


リングは張力も欠けもセーフだったが、シリンダにピストンを入れる時の感覚が･･･あまりに簡単に入りすぎる、スポンって感じ

んで、セット後にキックが手でスコスコ降りるブルタコ状態･･･どうやらシリンダ磨耗が限界超えた様子。

ダメ出しの１日でありました。

８月１０日には絶対間に合わんので、帰宅後慌てて２１ｍを始動


コッチは何とかなりそう、ＭＴ５と２台体制かコレ１台で行く事になります。

プレス１台減っちゃってスミマセン！