2010年05月10日

お仲間が増えるかも!

 連日の更新でビックリされてる方々も多いかと思いますが、ネタがあるからしょうがないんです。

 以前「ぼんずやま優良中古車情報!」なんてやったんですが、どうやら1台売れたようです。

 バイクマン4月号にも載ってたと思うんですが、当ブログを見て買われたとの事、今もご覧になってたりして!

       ここからは1名に対する呼び掛けです!

 「程度良ければいいですね!モノサスドラムは立派にヴィンテージ、一緒に遊ぶ日を楽しみにしてます!新パークでお待ちしてます」

 画像も再度載せたい所ですが、まだ本決まりじゃ無さそうなのと個人情報なので伏せときます。

 という訳で、現役は勿論、昔やってて今はやってない人、遊び用にトライアル車持ってるけど競技は…という人、今のトライアル車は高いので古いのを買ったけど走る場所が…という人も遊べるパーク作りに励みます。

 このブログ見ればおわかりの様に、草大会に出るのは自分のバイクの調子維持が目的みたいなユルイ男の作るパークですので、OPENの際はお気軽に〜!

変換 〜 2009062511050000.jpg
 で、残るは1台 TY250R 5万円 誰かコレ買って一緒に遊ぶ人いませんか〜?(この画像出したら何が売れたかバレちゃうね)

 アメヤモーターにある ホワイトホーク175は小樽の人に売れるらしいので、これまたパークに近い!
 その他にTY175が1台販売中! 欲しい人は急いでくださ〜い! 
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2010年05月04日

GW前半は遠軽、明日はMY山

 5月2日に2年半振りに遠軽でトライアルをやって来ました。

途中でN川さんに抜かれ「後を付いて行けば着くわ」と走っていると、別の用事だった様で違う方に出てしまい、その後30分位迷子になってしまった…。

 着いてみるとスゴい人数!釧路からはY下さん、帯広からI股さん、札幌からS伯&D同さん、滝上からS本さん&私、サロマ湖からモンテコさん、そして遠軽の方々といった顔ぶれ。
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みんな初乗りに近いはずなのに結構ガンガン行ってる様に見えたのは、乗れてないせい?

 これじゃイカンと普段はあまり行かない連続土管に挑戦!
 画像左側の斜面に埋めた2本、間隔はバイク1台分位。
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 近くで見るとこんな感じ、最初は土管手前の岩を単発で、その後に下の土管を越えていよいよ連続へ。
 土管手前に岩のある方が、登った後のスペースが長いので2個目を越える前に考える時間がチョットある分楽。

 徐々に簡単な行き方を潰して行って、最後は土管to土管、これは1個目をコンパクトに越えないと2個目に刺さる…。かといって、あまり意識すると1個目が登れない…。
 二度ブカシがチャンと出来ると簡単なんでしょうが、私がそれをやると二度目で前に進む為、1個目は一度ブカシでリアをぶつけて前方への勢いを殺し、2個目は捲れ防止の為にシーソーっぽく前方に伸び上がるとクリーンでした!(1回だけ…)

 この日のハプニングは@S伯選手、乗って1時間でリアブレーキ折れ…
Aあまりに気の毒で誰ともマシン名も書けませんが「炎上」でありました。

 3日の昼も行ってみましたが、0人…。

 明日は張碓で草刈りです。

 
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2010年04月25日

デモ観覧&MY山視察

 今日は結構忙しい〜、まず実家に置いてるFANTIC301をMY山視察用に張碓に置いてもらえる事になり、その引き取り。
 その足でジョイフルAK屯田で行われる「佐伯竜&渡辺ユウキのトライアルショー」(こんな名前では無いと思う)を観覧。

 シーズン前にもかかわらず、切れてます、冴えてます!

 先ずは竜選手のその場エアターン!
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 次はユウキ選手のリアホップ、この後ダニエりまくってたんですが、カメラの電池切れ…。
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 そして301と共にMY山へ

 まだまだ雪が残っていて、走っては埋まり、埋まっては押しの繰り返し…。
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 それでも所々ではトライアルの様な事も出来ましたよ
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 去年の秋に「自由に使って良いよ」と言われてサラッと見た時と違い、今日実際走ってみると見えなかった岩や起伏がたくさんあり、しかもそんなに急では無い斜面をストレートにとると距離にして100mはとれそう!

 あまり急だとアクセル開けっ放しでクラッチや体重移動でグリップを…というムツカシイ話になりますが、ここの角度ならアクセル開閉する余裕があり、ヘタクソにもやさしい&まくれて転げ落ちる心配も少ないですね。

 もうちょっとしたら本格的に枝切り&道作りだな〜。
 
posted by ぼんずやま at 17:17| Comment(4) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2010年04月14日

誰か一緒に被りませんか?

 ナッツアートプロダクション http://www.do-blog.jp/nutsart に中古ヘルメットが入荷してます。

 私が前々から気になっていたのが、画像の真ん中のヤツ
mm.jpg
 これ、ビンテージトライアルに合うな〜って。
 気分的には、ミッレミリアに出た時のヘルメットがたまたま傍にあったので今日はコレをかぶってトライアル、みたいな感じ。

 出た事はモチロンありませんが、ヌボラーリには2回出てるからマッタクのインチキ、接点0では無いでしょう。

 1個は既に押えました、残り1個、誰かコレを被ってスカしたトライアルやりませんか〜?

 作りいいですよ、プラですが裏側はレスレストン!て感じです。

 まさかジルビルニューブのフルヘルでトライアルやMXはやらんよな〜、ま、止めはしませんが。 
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2010年01月30日

古い雑誌は面白い

先日「北海道のレストア王」改め「車体より先に部品を買うへんなオジサン」の家に遊びにいくと、家内重複品整理中との事で、細々した部品から工具、ジャッキまで色々もらっちゃいました(アリガト〜)。

色々もらう以上「ソレは要るけどソレは要らん」とか言っちゃイケナイナと思ってましたが、ブツがタイムスリップグリコのオマケの一部に及んだ所で限界となり、それでも「もう結構」ではなく「もうちょっとタメになるモノをくれぇ!」と駄々をこね、押し入れからMC誌71年1月号、71年2月号、76年11月号をせしめて参りました!

70年代前半の雑誌は改造相談の回答や媚びないインプレなど、とても勉強になるのでイイですね!

今回のメダマはこれ!
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 バイアルス以前のゼロから始まるトライアル前夜がクールに記されてます。

そしてこれ!
2010012909500000.JPG
 イギリスのマニア扱いされている「ゴルナーヤマハCT175」。 レイノルド531で72kg…軽い…タンクもホイールも鉄なのに。
 私のDT改は感触ですが100kg切れてない…。 「ハッタリでしょ?」と思いたい所ですが、別の本でコレを外人が笑いながら持ち上げてる写真を見た事があります(その時は、外人つうのはずいぶん腕力があるもんだと眺めてた)。
 とりあえずガックリくる一枚でアリマス。

あとウケタのは売買コーナーの「売りたし その他」、ブルワーカーお約束(バイク乗りは鍛え好きが多い?) 通販で買うエレキ モデルガン Uコン etc! 中でもベストなのは「フォーク12弦ギター 1万
円の品 6千円 ハーレー1200と交換可」 この人がハーレーに乗ったことを祈るばかりです。


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2009年11月23日

新トライアルパークの下見

 来年4月に張碓にクラシックカーが似合うCAFEがOPENするんですが、そこのオーナーの人脈で「採石場をトライアルに使って良い」という話を頂き、雪が降る前にナントカ下見をと思い、今日案内してもらいました。

 一応FANTICを積んで行きましたが案内の方は徒歩なので、乗らずに歩きながら全体の説明を聞きました。

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 国道から軽トラで林道を5分位入り、ズルズルの坂を登ると…
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 全日本級の大岩がゴッソリ! これを見てヨロコブのはRyuさん位か?
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 ワタシでも遊べそうな岩をさがしていると「少し奥には小さいのも沢山ある」とのこと。

 よく見れば見るほど、あちこち岩だらけで結構高低差も設定できそうですが、なにせ放ったらかしの場所なので小木と草だらけ。 でも走る所だけ草刈りすればカナリ面白そう!

 何百uあるのかわかりませんが、沢の無い夕張って感じで10や20のセクションはすぐ出来ますね。

 駐車場が無いのがガンですが、来年はここにササる事になるでしょう。
 楽しく使ってOPENする店にもメリットがある方法を考えていこうと思ってます。


 せっかくバイクを積んで乗らずにしまうのもナンなので、3時半過ぎに平和へ行くと、熱心な方々 H田さん、F川夫妻、PのYさん達が練習中。
2009112316130001.JPG 暗くなるまで30分位乗って「よいお年を〜」の挨拶をして終了、10m乗ったら泥だらけになりました。

 ビンテージWさん、O爺さん、まるふく父子、JUNちゃん、アニキの写真を休憩室のホワイトボードの所に置いてきたので、持って帰ってやって下さい。
posted by ぼんずやま at 18:30| Comment(7) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年10月11日

今日の平和はヒドカッタ

 明日だと筋肉痛で休み明け仕事にならんので、無理やり今日行ってみましたが、豪雨〜晴れ〜曇りの順番を繰り返す天気に用意する段階からテンション急落…。

 山に着くと、再び晴れから豪雨に…ん?なんか痛い?

変換 〜 2009101111130000.jpg なんとミゾレ! 来ちゃったモンはしょうがないので雨上がりを見ながら少し乗ってみましたが、ドロドロで走りにならず…。

 昼になったので、茶屋でうどんを食ってるとそんなに天気が乱れないので「よし、もうちょっと乗るか」今度はエンジンが…。


    今日の収穫「平和の茶屋のうどんはウマイ」
posted by ぼんずやま at 15:57| Comment(5) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年08月06日

橘田さんのお店でした!

 国道36号沿い真栄1条2丁目にバイクウェアの店が出来た事はちょっと前に知っていましたが、「まあ、新しいモノだろうからウチのバイクには合わんな」とスルーしていました。
 でも先日、MOTOCRAFTの社長より「前を通ったら古いバイクが並んでた」と聞き、行って見たらナント!私とピッタリ趣向が合致!
 しかも外には今時のトライアルマシンまで!

 すべて社長の趣味との事なので、これはアイサツしなければとその日はシャツ1枚購入し、本日再訪してきました。

 店名は「BOSCO MOTO SAPPORO」そう、トライアルジャーナルでよく見たアプリリアクライマーや各種ヴィデオでお馴染みの「BOSCO」なんです。

 現在は「BERIK」や「MADIF」というレーシングスーツを販売されていて、膨大な数の展示品を試着して買えたり、アウトレットとして過去のモデルを75%OFFで買えたりします。

 「BOSCO」という事はもしかして・・・と思い、社長さんに名前を尋ねるとやはり! 「橘田さん」でありました。

 黒山さん達と共に「名倉レーシング」でトライアルをやり、その後「RAYS」でベータを輸入「BOSCO」でクライマーを輸入などされて(はしょりますが)現在に至る、との事です。

変換 〜 2009080314270000.jpg 先ず店に入る前にTY250Jと遭遇します。 むむ、並じゃないぞと店に入ると右手に缶コーラ♪ではなく、ハスラー2型!
bosco2.jpg そして左手には白いサンダル♪ではなく(しつこい?)DT1FとTY50!
bosco1.jpg トンカチを持ってるのが橘田社長です。

 あいさつもそこそこに目前の現物を肴にバイク談義!札幌ではナカナカありません!

 当時のDT1改〜TY〜RL〜ビーミッシュの話、タレスを呼んだ話、クトゥリエを呼んだ話、昨日二セコの林道で落ちた話(・・・)、今ビンテージなオフ車にはまってる話などなど。
 私からは、携帯に入っている自分のDT1F、RL、FANTICなどを見てもらったり、今店内にある旭川からヤフオクで落としたハスラーはHーVMX会長と北海道のレストア王も入札していて、落とせずにガックリしてた話(お二方、そういう事みたいですヨ、ザンネン!)などなど。

 店内には、あまりオフロード系のものはありませんが、トライアルグローブは当時っぽいモノを現在も販売中で、大阪府警の御用達だそうです。
bosco3.jpg 今あるのは「BOSCO」ロゴなしで、ロゴ有りタイプを入れてくれるそうです。

0001039M.jpg 私と社長の接点の画像を探したら出てきました、BETA240! 最近ご無沙汰の遠軽用に向こうに置いたままですが、前にヒルクライム中にエンストし、バックしながらクラッチをつないだらエンジンがかかった事を言ったら「あれは逆転でかかる」との事でした!

 1時間以上お話してすっかりお邪魔してしまい、申し訳アリマセン。 DT1F出来たら見てください!ブルタコも早く直して自走で行ける様にしよう。

 なお予定では6/21〜8/21期間限定OPEN、現在一ヶ月延長を交渉中ですので、皆さんお急ぎを。

 
posted by ぼんずやま at 21:32| Comment(6) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月25日

ぼんずやま通信 優良(?)中古車情報!

 ホントは2本サスのお仲間が欲しい所ですがなかなか出モノが無いので、範囲を広げて鉄フレーム&ドラムのバイクが2台売ってたのでご案内します! 誰かコレ買って一緒に遊びましょう!

 まずはTY250R
変換 〜 2009062511050000.jpg 85年くらいのヤツでしょう、初期型に比べピックアップのいいやつだと思います、Rサスにサブタンク、スプロケは10:35、フライホイルカバーにMITANIの刻印あり、白フレームは塗ったもの、キック降りてフォーク錆殆ど無し・・・と言った感じです。 お値段は5万だそうです!

 次はTLM240
変換 〜 2009062511070001.jpg 年式は?ワカリマセン・・・確かQQSCのスター服部選手がデビューさせた記憶アリ。
 アルミインナータンクにタンクシートがコンペ臭ムンムンです、キック降りてフォーク錆なし、外装キレイ お値段はコレマタ5万。

 最後にTYZ
変換 〜 2009062511090000.jpg これは新しくて一緒に遊ぶ気にならないので、林道ツーリングかなんかにどうぞ!コンペ逆車なので登録できるそうです。混合仕様でタンクも小さいです。保安部品全部付いてムチャクチャ綺麗です。
 お値段は20万との事です。

 どうですか〜? あ、大事なことを忘れてた!扱いは(有)ナカガワです。 今回写真を撮るのに店の前に3台並べたら、なんかそれなりにタイムスリップ気分になりました!

 以上、自称ナカガワワークスライダーからのご案内でした!あ、忘れてました、札幌市中央区南6条西7丁目 011−511-6417 です。

 次回はモトクラフトorノースファインを予定してます(勝手に!)
posted by ぼんずやま at 20:54| Comment(5) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月13日

セクションを作ってきました

 と言っても手伝い、テコですが。  明日平和自然園で行われる、全道選手権の10セクションの内の4〜9セクションの設営です。

 雨を想定して少し易しめにとか、承認クラスの選手がケガをしないようになどを考慮しながらも、IBやNAが走り応えあるようにも考えねばならない所がムツカシイようでした。
変換 〜 2009061317590000.jpg
 ここは1セクですが、全員が丸太を通る訳ではなく、承認クラス用に横の土坂もラインになるよう作ってありました。
 でも、この丸太は私でも最近登れるようになったので、全員丸太を行って欲しいものです(チョット行けるとすぐ生意気を言う)。

 私の古いヤツでも承認クラスなら出れるんですが、10セク×3ラップをする自信が全くありません。
 遊イングの8セク×2ラップとイーハトーブの20セク×1しかやった事がないので。

 その後家に戻ってブルタコいじり・・・こっちはゼンゼン駄目、キャブをTYRのに取り替えても症状変わらず・・・相変わらずアイドリング以上はボトボトいって回らず、プラグを見ると真っ黒ベタベタです。
 
 点火系の抵抗を測ると、HTコイルの1次側が1Ωに対し0.3Ω、2次側が5kΩに対し3kΩ、LTは4Ωに対し0.3Ω・・・基準値はTYRのSMによるものですが、大して違いはないでしょう。

 全体的に数値が低いんですが、テスターがデジタルなのでちょっと当てにならない気もします。
 まあ、抵抗なので低い事が断線気味をあらわしてはいないはず、線が細いほど抵抗は強いんでしょうから。

 明日はHTコイルを違うのに換えて始動してみます。

posted by ぼんずやま at 19:43| Comment(4) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月02日

毎日ちょっとずつ・・・

 平日はなかなかいじれませんね、昨日はホームセンターでU字ボルトを買ってDT1のフォークスタビ兼取付金具の考察、今日はあらかじめ外しといたバイアルス250のキャブ清掃を、仕事をサボッテではなく仕事をしながら。
 
 昨年夏、田中英生さんが来た時にエンジンをかけるとアイドリングせず、以来そのまんまでしたが掃除後に始動するといい感じでした。

 大した事でもないので画像はナシ、でもあっという間に6月・・・と考えれば、ちょこちょこと平日に出来る事をやって貴重な土日は走る事にあてる、大事な事です。
posted by ぼんずやま at 20:51| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月21日

昨日〜今日の出来事

 まず昨日から

・FANTIC240来ました! 道内初上陸か? 知ってる人いませんか?  その状態は傷らしい傷も無く錆も無し、走行は1900km(戻す理由もないでしょう)欠品はリアブレーキスイッチのバネのみ エンジンはまだかけてません。

・あるバイク屋の店長の所にMINICRO75がある事を聞きだしました!が・・・しばらくは身動きとれません。

 そして今日

・岩手県田山の交番よりTELが!「貴方のものと思われるバイクのナンバーが拾得物で届きました」 ゲ、なんで今頃?でもヨカッタ!自賠が切れる前に番変するか、切れてから再登録するか、どっちかやらねばなぁ・・・と思ってたところでした。

・QQSC会長が来札 ブルタコの09イーハに向けての各部強化バナシやコタ248などの土産バナシ満載で。

  
posted by ぼんずやま at 21:56| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月14日

平和の割引について

 今までの平和自然園トライアルコースの使用料は、ビジターは一日1500円でした。
 会員制度があって会費は年間22000円でコース使用が無料、そして会員割引として年6回行われる「遊ingトライアル」の参加料が一般3000円のところを2000円に、これはど〜いう事かと言うと
 ・大会に出ない人は15回コースを使えばモトがとれる
 ・大会に全部出る人は11回でモトがとれる
                 と言うことになっていました。

 しかし!今年ついに割引プランが登場です。

 初心者の会員登録1年目に限りのようですが「22000円が12000円に!」なるそうです。

 これですと
 ・大会に出ない人は9回で、全部出れば4回でモトがとれます!

 「古いトライアルバイクをたまには本来の目的にあった使い方をしたい」なんていう人(私)にとってはヒジョ〜に都合がいいですね!

 この料金体系は、是非!利用回数上限を定めてでも「根を詰めてヤラナイ奴」用に残してほしいものです。

 そうすれば
「たまにトライアルをやりたいけど古いのしかないし(ここにはTYRあたりまでが含まれましょう)、新しいのを買ってまでヤル気もない」層の参加が見込めます。

コケ.jpg 2006年のいつだかのヒトコマ こんなのもたまにはいいでしょう!
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2009年01月23日

買い物日記か?

変換 〜 マーカー.jpg 最近はアレを買いました的な話が多いです。でもこれはネタにする為という訳では決してなく、「今年は練習するぞ」という決意の表れ?です。

 昔は確か一枚で売ってたような気がするんですが、今回の再発売は10枚セットで¥3675・・・そんなに要らんのに、誰か半分要りませんか?って感じです。

 遊ingトライアルに出ようと思った2005年頃に買いに行くと「もう売ってないよ」と言われたのが、去年突然再販になりました。
 こんなのはいつ販売中止になるかワカランので、やっぱり買っといたほうがいいでしょう。

 別に適当な代用品でも練習は出来るんですが、70年代的コダワリってやつです(でもウイングマークが今風なのは気になるトコロです)
posted by ぼんずやま at 19:21| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年01月08日

ムダな買い物をしてしまった・・・

 昨年バイアルスの新品ハンドルの値段を聞いてビックリし、ならばとヤフオクを見れば、結構出てはいるものの程度はムムムという状況でしたが、運試しに1本買ってみました。

 結果は「小吉」といった感じで面白くもなんとも無し・・・!

 なんでデジカメっつうのは綺麗に写るんでしょう。 説明文にも「小錆あり」となってはいたのですが、画像のよさにつられてつい買ってしまい、届いてガックリ・・・の繰り返し、学習能力ゼロ・・・。

変換 〜 IMG_0544.jpg 被害者ぶろうと自分でも撮ってみたら、いくら近寄ってもやっぱり綺麗に写ってしまいます、これでは出品者を責めることはデキマセン!

 まあ七千何ぼのものが込みこみ三千円なので、四千円以内で復活させられればモウケではあります。

 クロームメッキ掛け直しは高くつくので× 磨きまくるかメッキスプレーにするか、そのまま使うか・・・悩みます(ウソです、あまりにセコクテ悩む気にもなりません!)

 
posted by ぼんずやま at 21:18| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月30日

QQSC支部活動?

 QQSC北海道支部、副支部長のMさんが札幌に来ました。  何をしに来たかというと、1975年に三百数十台販売されたらしいHONDA BIALS250 の救済です。

 2年近くバイク屋の外に置かれていて凹みや欠品もある為、このまま土に還る前にバラしてヤフオクに出すかという話になり、その話をMさんにしたところ「コンペ用にもう1台あってもいいかな」との事なので、状態を見に行った訳です。

 一応うる覚えの状態は説明済みでしたが、いざ現場で見るとナカナカ厳しいものでした・・・。
 「赤フレームに黄色の外装・・・はいいとして、タンク左に凹み大、前後フェンダー&左サイドカバー&エキパイ〜サイレンサー&リアサス欠品、キックは降りる」という感じ。

tl250.jpg(これはMYバイアルス、駄目ですね倒したら) 私にしても彼にしても「持ってなければ買い」なんですが、二人とも1台はあるもんで長考の結果「保留」となりました。

 あまり貴重なバイクをばらして部品売りにするのは賛成できませんが、バイク屋も商売ですし、欠品を探すのも難しいとなれば仕方ないでしょう。

 今、道内に3台のBIALS250は確認済みです。みんなトライアルが好きな者なので余生は大丈夫でしょう。
 他にも昔競技をやってた人の倉庫にねむっているのかもしれません。
 全国にはどの位残っているんでしょう? いずれにしても、誰か復活意欲のあるビンテージトライアル予備軍が現れて、実動車が1台増えるといいんですが。

 
posted by ぼんずやま at 13:38| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2008年11月23日

今日は部品集め

 静内のMさんとQQSC北海道支部ミーティングをH−VMX会長の会社で会長も交えて行ってきました。
 といってもMさんはTLM用丸山タンクシートをGETし、引取りがメインの用事、私はMさんからTL、TY用21インチアルミホイールを譲ってもらうのがメイン、では会長は?・・・具合悪いのに場所提供&わたしの仕事道具の溶接・・・面倒かけてスミマセン!

 21インチアルミなんてそこら辺にありそうですが、小さめのドラムに限定するとナカナカ限定されてしまいます。
 多分TLバイアルス、TY125〜250、〜80年のMXer位のもんでしょう。(車種がモロバレのTYR、ホンダ片ハブは除外)

 バイアルスとTY125のを譲ってもらったんですが、さてどちらをDT1に履かすか?

 DT1のフォークはトルクロッド無しでドラムパネルを嵌めるタイプなのでバイアルス用がいいんですが、ドラム自体がスリムな為、ホイールのセンターが片側に寄るかもしれません。
 TYはトルクロッドで固定なのでオリジナル万沢splと違う形になります。
 当時のDT改はホンダのハブを使っていたと読んだ事があるんですが、センターがのずれをどうしていたかはわかりません。

 ちょっと悩むこととしましょう。錆び取りは決まってから。

 あぁ〜、自分のことばっかりでMさんに渡すQQSCステッカーつってくの忘れました・・・
 

posted by ぼんずやま at 20:28| Comment(2) | トライアル | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする