アメ車イベント

ＧＷ最終日 近場チョロチョロしてたせいか風邪でゲホゲホしてたせいか、あまり休んだ気がしない
７日もあったのに

あ、普段もゆるいからかも

今日は日本中のワルが結集するイベント「ＰＬＵＧ ＩＮ」 というヤツにポンコツレーシング繋がりでいって参りました。

プラグ買いに

売ってませんでした…

だってこんなんだし


こんなんだし


で、これですから


庶民、乞食的に一番近距離にあるのはコレ？


これは別の意味で遠いか


コレが近い様な錯覚に陥る


おー懐かしい、スーパーカーブームの頃に路上で見るスゴいのって、このレベルだったナ


さすがにこの手のイベントでは知り合いがずも無く…と思ったら、スナップオンのブースに昔レストア王の所で良く会った人と久々に御対面

面白かったのは、客同士で交わしてる挨拶がスゴい丁寧なトコ　「あ、お久しぶりデス」みたいな

昔、こういうの好きなヤツと会ったら、挨拶なのかケンカ売られてんのかワカランやりとりだった気が

まいいか、帰〜えろっと！　あ、外にあったコレいいな〜


ブルタコは、２００８年出場時に使用した保安部品が経年放置プレイで殆ど機能せず…某雑品置き場にもめぼしいブツも無く…昔ならすぐ集まったのに。

考えてみれば、１０年前から１０年経ってる訳で バイクも人間も雑品も

１０年前なら揃った雑品も当時既に２０年位経ってたヤツだから、今あれば３０年物…まともな訳が無いネ。

あ〜純正保安部品取っとけば良かった…とは思ってませんがね、どうせイーハトーブしか路上なんか走らんし、多分今回最後だし。

ウダウダ言いつつも前に進まなならんので

あ、去年貰ったＸＬ１２５Ｓに全部付いてるワ あれを一時移植すりゃ０円じゃ！

オバフロで言ったら、ＸＬにブルタコ外装移植した方が良くネ？と言われた…鋭いワ。

でもやんないヨ

さ、ＧＷ明けの仕事は決まった ライト、ホーン、レクチ、ウインカリレー、バッテリー…忙しくなるゾー！

ニコニコ その２

今回のニコニコ、鉄の掟が２つありました

その１「コケ禁止」 これは自ら破りまくり･･･救いは皆コケてた事

その２「３０周以上回る」 ３３周って事で達成しましたが、トップの周回数も上がっておりました。

実はその３も密かにありまして

「バンバン９０とモトクラフト軍団撃破」でした。

スケノブＥＺ９は無理として、モトクラフトＲ＆Ｐがいたらロックオン予定でしたが、ＣＲＦ１２５だったので早々に諦め･･･てましたが、リザルト見たら結構近くにいました

残るはバンバン９０でしたが･･･負けました

前方に発見したら必ずブチ抜くを実行しましたが、抜いた後コケて再び抜かれ･･･の連続でありました
ここから証拠画像

ロックオン 目の色変わってます


ジャンプで一気に追い付きに行き、もらった感満載で舌出てます


その勢いで社長（通称）まで抜くのか？相手は２ＷＤだぞ！


ま、これは脚色で「バンバンとＨ３をまとめて料理する社長」と考えるのが自然

ですが、真相は今となっては謎です。

要するに「レースらしき事」はやってたゾという事。

あー面白かった

昨日は約３０年前にスクーターで電信柱にぶっかって病院送りになった時と同じ位な全身の痛みでしたが、今日は全部直っちゃった！

スゴ〜イ、俺！

疲れてます マジに

暇見て毎日ちょこちょこと

マイコース作りを実行中ですが


やっぱり…至る所に肥料の山だったりゴミの山だったりが

しかも敷地全体が有機肥料混じりの表土のせいか、下がかなり解けてる


半分近く行った所で進み方向を見失って放置…このまま終わるかも

今日はイレズミマシンでの練習日、マイＧ１は1月から何もやってないので出さず


今後の解け具合で当日持ってくか決めよう

旧タイプ２ストさんも現れ、イレズミメイトも合わせて７〜８人の貸し切り状態


１１〜３時まで、なんだかんだで１５周位したか？

ちょうど３時間耐久と同じペースっぽくなり、いい練習であったんですが…

身体がバラバラで…目まいがしますワ

やっぱり３人いないとヤバい！

もう〆切だって 早〜！

八剣山ニコニコ第２戦　もう１００人に達した様子、今回はレジェンドＦも間に合ってた！

ウチラはメインのＹＢが・・・につき、今回パス　Ｇ１を緊急出動させても、今のままでは地獄行き事前確定
それより、どう考えてもあのバイクが３時間持つとは思えない。

３月はもっとグシャ雪なんで、今のタイヤでもイケ･･･るかも･･･知れない･･･様な気がする･･･？

ＥＺＯもっこすさんという方が写真上げてくれました　頂きます、いつもすみません　その内御挨拶させて頂きます（レジェンドに聞けばわかるよな〜）。

目を皿にして、チーム全員の写真を探しました。

若い衆　ダースベーダー臭漂ってる


Ｇ１＆私　立ち上がりなのに足が上がらない・・・顔に後悔の色が


ＸＥ＆私　笑ってる・・・倒してる・・・恐怖から解放されたんだな


イレズミ　ありませんでした・・・お前、ホントに走ったのか？　俺が撮った１枚しかこの世に存在してない
ゾ！

八剣山ニコニコ 2017 の反省

八剣山終わって数日経過

騎馬民族さんの所でリザルト出てたので、次回対策の為に色々検証

ベストラップは若い衆Ｍ君



お〜いイレズミ、終盤さっさと車にメット置いてマッタリだったせいか、巷に画像無いゾ

ＹＢ９０とＸＥ８０のラップタイムは５分中盤〜７分で大体同じ

ＹＢは序盤なので周回重ねれば上がる

ウチらのベストが５分中盤、平均…が出しにくい

なんせ、３時間の中にＹＢ押し３３分とＧ１罰ゲーム（３人で３周、３６分！！！）があるから

Ｇ１そんなに乗りにくかったかぁ？

ナンテ、持ち主パワー出して１０分かかってますワ…。

３３分を６分計算にして３６分を１８分計算にして引いて、２時間１５分で２１周

平均６分中盤…ノントラブルで３時間走ると２７周出来る

順位４３位から…３９位にアップ

「大した変わらん」

という訳で課題「もっと速く走れ」

という面白くも何ともない結論に

寝かしてアクセル開けられんのが致命的


まあ、今回はＭＸタイヤ＋やっつけサイプ スタッドレスなら、もう数十秒ラップも上がるでしょう（他も上がるでしょうが）

頑張ったんですよ、ヘルメット動画でセローを抜いてたの写ってたし

個人的感触では、Ｇ１スタッドレスで４分台いけると思うので即購入と行きたい所ですが

２月無理っぽいので３月に照準合わすと、結構解けてブロックで行ける気も

なかなか難しい、冬は

まさにチームポンコツ 八剣山ニコニコ 2017

行って来ました八甲田山！もとい八剣山！

周り見ると結構タイヤに細工有り、レジェンドＦからも「今からでもやればぁ？」の声

やりましたよ、スタート１時間切ってましたが　あ、違う やらせましたヨ！

マイバイクじゃ無いので気楽なモンです、地獄は乗者全員に降りかかるのに

スタートは若い衆Ｍ君に任してと


イレズミＹＢ、各自３周が暗黙ノルマ？

よーし、オレの番 １０ｍ走って、その先の地獄が見えてきた…全くグリップ感ゼロ、ストレートも気を抜くとスパーンとてっ転ぶ


必死に走る２周目、変な止まり方「ん？キックが降りん」・・・焼きつき？

１０分位押したり引いたりして何とかキック降り出してエンジンかかるも、発進出来ない

地獄来たー！

ピットまでは結構ある…でも押すしかない…

ゲロゲロになりながら、３０分は押したか…はい、本日のレース終了！

ピットにたどり着いて、このバイクで再走の危険を事情説明し、掟破りのマシン交換（有る意味予想通り）

しかし、２台目のマイＧ１…ピックアップ良すぎてヤバ過ぎ


レースをナメた罰ゲームで各自１周…１００回コケましたワ

そうそうしてると３台目スタンバイＯＫ、何と観客の旧タイプ２ストさんの私物ＸＥ８０

やっと我がチームに平和が訪れた！（相対的ですが）　おお、バトルじゃ！　前の2台は恐ろしくて他のバイクの近くでアクセルなんか開けたらドコ飛んでくか（その場でコケルかワカラン！）


何とかコケずに周回可能、途中タイヤ空気抜くと尚良かったとの事

ラスト３０分全てを若い衆Ｍ君に任せ、オッサンはジンギスカンの場所取りをイソイソと

だって１５０人はいるんだモン、食えずに持って帰らされたら困るんで！

しかしこのレース、ポンコツで程々に遊ぶの難しい

新しいバイクでガンガン行くか 新しいバイクで程々に行くか 古いので地獄見るか のどれかを選んで下さい、みたいな？

笑ってますが


無ェンダヨ、古いのしか！！！

八剣山準備

八剣山へ向けて積み込み完了


当初は イレズミＹＢがブッ壊れたら、コッソリ機種変更の予定で、リアタイヤに切れ目入れたりしましたが

積み込み前にサッと走らすと

全然ダメ

何速だろうが、アクセル開けるとスピンする…昨日の雨で凍った上にさらっと雪が乗ってるせいもありますが

３０ｋm／ｈ位までモヤ〜ッと加速してその後は御自由に、といったバイクじゃないと

ま、その点ＹＢいいけど…あの新品ソフトＭＸタイヤ（サイプ無し）に賭けるか

んでは明日

今年はコレから

年始挨拶まだでした･･･が、大分過ぎたんでもうイイカ（去年と一緒）

大したネタも無かった為でしたが、ここで大ネタが

「八剣山　ニコニコ 　スノーライディング　2017」参加決定

イレズミより「出ましょ〜ヨ」の連絡有り、昨年の雪中二人オフパラ途中切り上げ時に「冬レース付き合うから、もうヤメヨウ」と言ったのを思い出して快諾したワケ

エントリーリスト見ると　東ヨッチャン　ロケットスケノブ　の他に気になる名前が

１/２に高校の同窓会が有って出たんですが、さすがに不特定多数１００人に「バイク乗ってない？」と
聞いて回る訳にもいかず、名簿や同窓会サイト見ながら「コイツ、昔乗ってたよなー　今は？」など、想像してたんですが

いた！　確か「コステロ」と呼ばれていた（通称かは不明）男！

サイトで確認すると正に本人

よーし、藻高対決じゃ！といきり立ってマシンを見ると　ＣＲＦ１２５　　　しかも数回出場と思われるゼッケン　　　　こりゃ話にナラン、邪魔しない様にしよっと！　　　　我ら？　限りなくドノーマルなＹＢ９０デス


スケノブ　ＥＺ９・・・これも無理　　　　　よっちゃん　カブ９０・・・これはターゲット？

他にレジェンドＦも来そう・・・これも無理

お〜いイレズミィ！　目標は完走にするべなぁ！

樽前旧車会 ２０１６

５時に目が覚めてしまい、どっかで魚釣りでもしとくかと６時前に栗山を出発

７時新十津川着、１時間じゃ着かんのだなぁ 近くの川を見つけて一枚


さあ釣るか！ ぁ、毛針忘れた…はい本日のミッション終了

俺が悪いんじゃネー、社会が悪いんじゃ！と川から会場までトラカブ爆走

誰もイネー（ＡＭ8:00）

集団心理で気を大きく出来ず退散〜！

公道を走る要件「タイヤが付いてる」しか満たしてないトラカブ…。

８時位に再度行くと…１台プラス１名

中止じゃね？とかウラウラ話してると１０時直前に会長到着

やっぱやるんだぁ、誰も来ないよとか話してたら、１０時３０分にはゴッソリ ３０台オーバー！

みんな時間で動いてるんだな〜


（なんか写真撮りそびれて、唯一妙な風景＆妙に楽しそうな会長の一枚のみ）

でアリマシタ

関東遠征

行って来ました、爆笑ツインショック オヤジだらけの運動会、ポロリもあるかも？

前日にＱＱＳＣ会長の会社に入り、モンテッサ・コタ３４９と御対面

やはり色々問題有るようで、社員のＭさんと会長がコック、タンク内、キャブなど見てくれていました。

２時間位やってそこそこになり、当日を迎えました。

が…

着いて始動すると昨日とは違う…
結局、現場でキャブ 清掃〜タンク清掃(中から赤い変なのがパラパラと…蘇る金狼)〜 プラグギャップ調整のフルコース…そして時間切れでご臨終。

予測していた幾つかの結末の内の最悪コースが現実に。

こうなりゃレギュレーションもクソも無いので、会長ブルタコを二人で乗る形で競技に参加

会長(２位でした、うまいネ)

私その１
ビギナークラスはどこ走っても良しで上のクラスはカード規制有りなんですが、どこでも走れるのをいい事に大した下見もせずに行き当たりばったり走行

車輪の向くまま気の向くままで「そのマシンでここ来るのぉ？」と皆がよける事も度々
でも会長の大事なブルタコ、地面にタイヤ以外は付けません(ガード当たって謝りましたが、会長も当たってた)

田中さんが応援に来てくれて、もう一枚

成績は…クリーン４、後は忘れた(完走はしましたヨ)。

しかし人が多かった、人口のせいかマニア多いせいか５０人オーバー
全道か!?

気になったバイクも沢山

かなりの御苦労の末に出来上がったビカモンのトラカブ カムカバーを走行中ポロリとやったらしい、ベストバイク賞おめでとうございます！

一番手前のは、ＴＬＲフレームにＲＴＬエンジンと足まわりのモンテッサ？

カブベースの気合い入りまくりのマシンカワサキペットあれば、これで４大メーカー対決も面白いかも(ＶＭＸに続き、プレス限定トライアル？)

カトー満載のＴＹ

などなど

傾向としては、ちょっとＴＬＭ５０が多過ぎ…ＫＴやＲＬ、ＳＷＭやイタルジェットなんかが無かったなと

とても楽しかったんですが、本題のモンテッサ移送はどうする？
点火時期調整で直る気もする(早い感じの症状)もののブルタコの例もあるし、他かも知れない
ＷＳＴに預けてもらった方がいいよな〜

結局、何をしに行ったのかイマイチ不明な３日間でアリマシタ　あ、ジッタさんの由来判明が収穫だ！

付録 途中のＰＡでＺ４３２発見

北海道にあんのかなぁ、コレ
エンジン吹かしてもらったらスゴイ吹け上がり！
音はボンネット開けてたからファンネルの吸気音ばかりでヨクワカラズ
エアクリ付けようね

会長をはじめ、相手をして下さった皆様　ありがとうございました！

おしまい

また載ったヨン、買ってや〜！

　今日モトクラフトに遊びに行ったら、ＢＩＧＴＡＮＫ11月号が来てたので、立ち読みすると…

　載ってました〜、遂にＥＤ界に進出？

　なんて大げさな事を考えてる訳ではありませんヨ！

　ただ、私のやってるトライアル、以前今時トライアルの人に言われたのが「２５０ccロードバイクでトライアルやってる様なモンだな」。

　それでも今時トライアル大会にも出れるし、同じ様なバイクが集まってやればソコソコ緊迫もします(英語で言うとレギュレーション…カタカナだけど)。

　ならばトライアルマシンに固執する必要はそもそも無くなる？

　トレールやＥＤマシンだって、ハンドル切れ角だけ考慮したセクション作ればトライアルは可能ですね、多分。

　足を付かん様に頑張ればトライアルで、足なんかどうでもいいから速く抜ければエンデューロ？

　なんか「土の上を走る」気持ちがあるならどんなバイクでもオッケ〜よ！ 路線も楽しいかも知れません。

　でも「ビンテージ」は譲れないな、やっぱり

遊イングトライアル最終戦

　前回日高と重なった為、久々の遊イングトライアル最終戦へ。

　１ＬＡＰ目の途中でｋｔさんを見つけ、エエトコ見せようと思うも、既にヘロヘロで載せられるがままのみっともない走りを見られる事に…。

　しかもｋさん、今日はお綺麗な見学者が多かった為にそっちが気になってしょうがない様子（若いネ）。

　朝からポツポツ来てた雨は昼頃には結構な振り方に。

　まだ画像が出てきませんが…ず〜っと出てきません、なんとなく撮るの忘れちゃいました。

　まるふく父さんでさえ足が出た、７セクの沢渡り後の岩をノーミス越えなど、チョコチョコ光るプレイもあったんですけどね。

　で、２ＬＡＰ目途中で最近お約束のマシン不調で、ハイご苦労さん！

　まあ、それでも５０点台で収まったのでマア良し(ちなみに１ＬＡＰ終了時はトップと３点差)。

　今日のチャンピオンのマシンのビーミッシュスズキ、上から見るとこんな感じ

　キュ〜ッと細くなる所がカッコいいですねぇ。

　Ｂ級トップライダー、まるふく息子君は来年就職の為、ラストラン。

　
　あと、高みの見物でこんな車で来ている人も

　ポルシェ服部ならぬ「ポルシェＫ松」！

　私のは農道のポルシェ…。

　あ、もう一つ 昨日コメントをくれたNOBUさんがトライアルデビュー！ 私のデビューと違い、ちゃんと完走してました。

　今回はＪＵＮちゃんのスコルパをレンタルだった様なので、あまり思い切れなかったでしょう、来年はＴＬＭで攻めてもらいましょう！

　という訳で、今年の走るイベントも終わりに近づきつつあります。


　最後に

　過去の記事の中で、特定の方に対して御迷惑をかける表現があった事をお詫び申し上げます。
速やかに訂正し、今後同様な事の無いよう細心の注意を払う事をお約束致します。

ぼんず山林道ツーリング

　マイＫＬＸ、気休めでもと５段階真ん中だったバネを一番柔らかくしてみたら、初期の動きがとても良くなりウホウホでございます（全体的には固いけど）。

　本州ではＡＣＴＳ＆ＯＮ　ＡＮＹ　ＳＡＮＤＡ、対してこちらは私的には２５年振りの林道ツーリング、つつがなく終了いたしました。

　もうすぐシーズンオフなので言わば謝恩会みたいなモンだったんですが、やれバイク壊れただの、風邪ひいただの、原因不明だので、スタート直前で参加者２名…オイ〜と思ってたら小樽のＴ田さんからＴＥＬが来て、ＫＬＸ、ＲＡ１２５、ＫＴＭ、ＳＨＥＲＣＯの　４名にて１１時にぼんず山をスタート！

　一旦道を降りて住人のいる道をどんどん登って行きます、今日は結構バイクが来ているしキノコ取りもいそうだし、何より私が林道慣れしてないので、４０km／ｈ位で走ってもらいます。

　いつもアタック系の小樽のお二人には我慢してもらいます、途中７〜８ｋｍの所に朝里と札幌両方見渡せる所があり、ちょっと休憩。
　
　その後どこをどう走ったのかよく分かりませんが、２０km位走ると朝里峠の旧道のてっぺん、峠小僧懐かしの駐車場に到着。
　
　ここまでは作業道プラス散歩道的な感じでＣＬ７２でもＯＫ、しかしチラホラと雪が…。

　そしてここから手稲山へ向かう道は…
　
　こんなのは普通、川渡り数回、バイク幅の登り(真ん中に溝)、藪こぎちょい手前など…殆どトライアル。

　緊張モード上げながら、奥手稲山に到着

　標高1000ｍ近いので寒い寒い。
　
　そこから桂沢に向かう道は川縁の登山道あり、砂利道の下りあり。

　砂利道の下りはハンドルが常に左右に振られ、おっかない事この上なし。

　途中、あまりに頭が上下に振られて視界が定まらなくなり、立ってる時間が増えると今度は足が…で、座って顎に力いれると首が…。

　でも体全体は慣れて来て、フロント押さえながら早めにリーンを決める様にしたら少し楽になってきました。

　一体今、俺はどこを走っているんじゃ？なんて思いながら走ってたら、突然見覚えのある風景となり、２時ちょっと前にぼんず山到着。

　計５０kmの探検が終了、大体こんな所を走った気がします…即カフェハリウスに降りて暖かい食事。
　
　終わってみれば、あと２０km位は走れそう、でも１ヶ月早くないとダメ、寒いわ！

　ぼんず山レストハウスも遂にマキを燃やしました
　
　あと何回かで今年も終わるのだな〜、来週は遊イング、再来週はＴＬミーティング、その先は…？。

服部杯 ビギナー編

　最後、いや、まだまだ良いショットあるからｋｔさんみたいに番外編もやるか？

　とりあえず、ビギナー編

　まずＨ本さん、BIGTANKのＸＲ乗りにＴＬＭのコンビなら、もうちょっとヤバいラインに突進して欲しかった…余裕の走り


　Ｋ藤さん、１７５でスミマセン ニーグリップの誤解釈だったのか、直進時に内股でした…あれだとバイクが上にハネた時に体で吸収出来ず、一緒にハネちゃいます。

　周りがイケイケだったせいで、少し慌ててましたか…配慮出来ずスミマセン、今度矯正に来て下さい！ 熱意はギンギン発してました、続けて皆をアッと言わしましょ〜！

　Ｆ林さん、ＰＭ参加で写真少ないです…

　途中でバイク死んだし…調子の悪いモンあてがってスミマセン。


　次回は(あれば)スクール形式に戻すので、しごかれて下さい！

服部杯コンペ、マジトライ編

　昨日のコミック編に続き、本日は「まじめ編」です。

　と言ってもコミック集団(ただコケただけの方を除く)もフザケテる訳ではありませんが…ネ、ひぃさん。

　ではマジトライの格好いいのを御紹介。

　先ずは汚名返上コミック軍団の団長、伊藤敦志？


　次、副団長　80年代に撮られてたらTJ誌の表紙（ｂｙ佐藤敏光）


　現役IB、この後フローティングターンに行ったかは…。


　現役NA、こんだけマジに曲がられちゃ〜誰も勝てん。


　レジェンドF　ISDEもう1回行っちゃう？（セローで）


　EDすけ○さん、上がってますねぇ。　日高ＥＤ、５０ｃｃで完走者出たらしいですヨ


　i藤さんも上がってます、イケイケセクション！


　M口さん、この後得意のフロ〜ティング〜？


　ONO寺さん　余裕たっぷりコントロール度１００％


　�Tさん、ビギナー編に出そうと思ってたけどこの走りじゃ失礼だね！


　コタ中さん、唯一の３セククリーン！外回りから根っこ発射台クリア、お見事。


　Ｙ浦さん　壊さんようにリアが当るまでＦアップ　基本だ！


　会長、ブルタコだったら乗るのね　去年のバイアルスの時はヤル気ゼロ、今回満々！


　最後、服部さん　ここで２段フローティングターン出来るまで、このセクション維持します。


　明日はビギナー編　今思えば、ビギナーライン有りませんでした、ゴメンネ

服部杯コンペはコミック編から

　30日に総勢20名オーバーで賑々しく行われた２回目の服部聖輝さんと遊ぶイベント、前回はスクールでしたが今回はもっと遊び色を出したいとコンペ形式で。


　ティーチャーはこの人、服部聖輝さん　今回は走っている人を題材に色々聞いて、自分の走りに活かす形。

　
　ナンテ言う「まじめなイベント」には全くならず、コミック連発！

　ＩＢもコケれば

　ＮＡもひっくり返り


　レジェンドはその名を返上　お！セローでそのリーンアウトはさすが

　しかし…こうなり

　はい、返上！


　ＴＹＲひぃさん、そのキャンバーターンは危険な角度じゃない？

　やはり

　まあ、笑ってるんならいいか！


　お！いつもより高〜くあがっております。

　ＶＭＸじゃ出ない足が出て

　はい、撃沈


　ＴＹ５０ならこけないかと言えば、こけます。


　まじめ編　ビギナー編　と続く　　

最後にビッグイベント！

１５日で終わったかと思われた全日本トライアル和寒大会関連、まだ続きがありました。

　昨日の店番で何千円かあった売り上げ金を持ったまま帰ってしまい、慌ててブースに戻るも既に撤収後…困っていたら、ヤマハ監督で初代チャンプの木村さんが１６日にアメヤモーターに寄るとの事。
　「ペコッと挨拶してお金渡そう」と昼頃アメヤへ。

　まだ木村さんは来ておらず、社長に確認すると「もうすぐ来るだろ」との事なので、待たしてもらおうとテーブルの方へ行くと、もう一人木村さんを待つ人が座っていました。

　同席すると社長が「コイツがぼんず山なんて言う訳のワカラン事をやってる奴だよ」などと紹介してくれるので、「イヤイヤ、そうなんですよぉ」など返答してしばらく談笑。

　ＴＹＺスコティッシュを最近買って林道で遊んでいて、昔トライアルやっていた、まで聞き出して、これはお仲間になれそうだと思って名前を聞いてビックリ！

　初代全道トライアルチャンピオンの野口さんでした！

　１９７３、４年のトライアル普及時代だから競技人口も少なく、逆にメーカーとの距離も近かった訳で、全道チャンプと全日本チャンプがお知り合いなのも至極当然。

　その後、ぼんず山の詳しい説明(トライアルの源流である、自然な地形の中で遊ぶ事に共感して頂けました！)などしているうちにＤＯＮちゃんも現れ、３人で話していると遂にメインゲスト登場。

　木村さんはアメヤ社長と会うのは数年ぶり、野口さんとは数十年ぶりの様子。

　旧交を温められている間は入る余地も必要も無いので黙って見てましたが、当時のマシンや競技の話になると「北のビンテージアスト魂」に火がついて黙ってられず、乱入して聞きまくります！

　当時マグネシウムだと言っていたアノ部品は実はチタンだった…とか、○○年全日本北海道大会で２位の選手に執拗に抗議されたオブザーバーが病気になった…とか、歴代トライアルマシンを生み出す苦労話など、ビンテージ満開のミーティングは途中ラーメン屋さんに場所を移したりしながら４時間に及んだのでした。

　そして記念撮影


　最後に来年もスコルパ店番を出来る事や今後もトライアルの火が消えぬ様に自分の周りの土壌を耕す事を約束して握手でお別れしました！

　野口さんとも、今後ともヨロシク、山を見に来てもらう事を約束して握手でお別れ、と言ってもお互い札幌に住んで同じ趣向でバイクに乗っている訳なので、お別れでは無いですが。


　１４〜１６日で、フジシューさん〜スコルパ松本さん〜ＪＴＧ近藤さん〜野口さん〜木村さんと交流する事が出来、大変実りある３日間でありました、もう腹いっぱいです！

和寒でバイトしてきました

　１４日のフジシューさん取材の後、フジシューさんとＤＯＮちゃん宅へ向かい、３人で和寒へ。

　取材の様子はｋｔさんのブログに期待。http://ohvintage.exblog.jp/

　で、１４日夜は安田ボディ〜釧路ナベスコファミリー、福島〜おっちゃん達と楽しい焼き肉パ〜ティ(ご馳走様でした！)。
　そして１５日はスコルパブースで店番のお仕事。

　ＤＶＤ、ウェア販売と試乗車の受付。

　最初は人が来ないので、初代チャンプ木村さん(現ヤマハ監督)にサイン貰ったりしてボケーッとしてたら、目前に格好イイ車が。

　ＪＴＧ、お？あれか！ ナンバーは「神戸」もしや…。

　やっぱり近藤さんでした！
　０７イーハ以来５年ぶりに記念撮影！


　その後はキチンとお仕事、グッズはさっぱりでしたが、試乗は２０人以上は乗せました。

　トライアルの知り合いより、知らない人やアタック系、エンデューロ系の人に多く乗ってもらえた事は良かった感じ。

　途中、全日本出場のＷユーキ君を捕まえてミニデモをやって貰ったりで盛り上がりました！

　ＩＡ１４位で２点ゲットの竜選手にお祝いを言った後、ＩＡ兄弟ワンツー達成の成田選手の所に行って、７８年の省三さん(父)、０７年の匠さん(兄)に続き、亮さんのサインを一枚のＴシャツに貰ってミッション終了。

　疲れました

関西襲撃その２

加古川を１１時スタートでカーナビを見ると、亀岡着は２時…おい、そんなにかかんのかぁ？と焦りながら「でっかんしょ街道」激走、ネズミ捕りに注意しながら走ると１時ぴったりに着きました。

　トライアル自転車に乗った森新太郎さんに挨拶したりなんなりしていると、いらっしゃいましたぁ、ホーリィ御一行！

　初めて会うのにいきなり居酒屋モード、ネットって変…俺が変？

　途中でシトロエンＣ４でオブソリＴＯＫＵさんも手ぶらでご来場

　ウェアからバイクまでオールお世話になって亀岡攻め開始〜！

　お借りしたのはＲＳ２００Ｔ、他はホーリィ奥村さんＲＳ２００ＴＳ＆石田さんＴＹ１７５、途中から森浩二郎さんのカトー１７５も加わって、森さんのアクセルを開けない走りを目指すものの全く出来ず…ま、上手な人の真似が出来ないのはいつもの事なのでメゲませんけど。

合間を見てこんなのを撮ったり

広大な走行場所のほんの一部、遊んだのはこんな所

各施設など撮り歩くつもりが、気が付けば乗りっぱなしで何も撮らず…ほりぐちさんも乗って下さいヨ〜と振っても「イヤイヤわしは」なんて言われて真に受ける私。

岩に前輪上げて左にフローティング、１８０度はひねり不足で出来ず


結局休憩わいわいタイムをはさんで４時 に走行終了。

息つく隙も無く工房兼ミュージアムへ

外で迎えてくれたのはカジバメルリン！

そしてＶＭＸはホダカエース

中には５０年代のスリーホイーラー(依頼されてお父さんがレストア中)を始めにトラカブ(マフラー取り回しやスプロケ丁数をネタにしばし談義)、メグロオートレーサーをベースにしたマシン、金属加工用の古い(しかし使い易そうな)機械がゴッソリ。

夢中で説明を受けたり使い方を見たりして、写真取り忘れ…。

そして昔のトライアルジャーナルで見た記憶のある、２段積みの博物スペースへ

ブルタコだけで４種類、他にも色々！アームストロングやファンティックは２軍扱いというスゴサで目が眩みました。

ちょっと参考にしようがないスゴサでしたが、とりあえず少しまともな壁と床にしようか…。

５時になり、この後神戸で旧友に会う為、森ファミリー(ワンデイトライアル出場に関して大変助かる一言を頂きました、有り難いです！)、ホーリィ御一行、オブソリＴＯＫＵさんにお礼を言いつつお別れ、神戸を下道で目指したのでした。

その途中、川西市で渋滞にはまり、ナビが固着して地獄にたたき落とされた話は割愛させて頂きます

肝心の亀岡トライアルランド、看板も撮り忘れてました…舞い上がってたんだな〜。

関西襲撃その１

朝4時30分起きでスタート…千歳空港では、搭乗手続き無しで金属探知機まで行けたり荷物の中のカミソリ１本がバレたりで戸惑いまくり。

名古屋では特急券も改札の機械に入れるわ…とんだイナカモノであります。

で、１日目伊勢 猿田彦神社

以上

２日目高野山 金剛峯寺

以上

３日目からが本番

ＡＭ９時山本レーシング着

本来は１０時ＯＰＥＮの所に押しかけてしまいました。

先ずは看板から

空冷ＹＺなんか普通に並んでいて

よく見るとラビットやモトクロッサーに改造予定のＢ１も

２１ＭやＢＳＡ(ＳＲ)を出してもらい、ブレーキロッドの位置決めを始めとした改造のレクチャーを受け

いよいよＫＴ３３０登場！

ワークスならではの変更点(リードバルブ、純アルミキャブ、各部削り出しetc)の説明を受け

試乗開始！
サスの動きが絶好！フロントもリアも入れただけ入る感じ、ピックアップも別物、聞けば排気量の割にかなり軽いフライホイールらしい、あとやっぱり軽い。

私にわかるのはそんなトコ、クルクルトボトボ乗り回してミッション終了！

その後は記念撮影（タイマーで撮ったら頭切れた…）や昔の話、釣り話、有り得ないあのバイク用のアルミタンク拝見などしていると、あっという間に１１時

お別れ＆再会＆お邪魔しましたのご挨拶をして、本日第２ミッションの亀岡へ向かいます

山本様 早くから押しかけたにもかかわらず、色々なお話やバイク試乗をさせて頂きありがとうございました。
各イベントでの活躍を応援しながら、またお会い出来る事を楽しみにしています！

続く
　

２０１２年は雪上レースから？

　また登別でやるようです、第２回だな？　しかも今回は十勝のレースとぶつかっている為、上手な人（ＥＺ９とか）はそっちに行きそう。

　http://suzurin.jp/2012snowrace.htm　詳しくはコチラ　今年はバイアルスあるからマシンはＯＫ、問題はタイヤか？

　よし、これから行く忘年会の議題にしよう！

服部スクール2日目後半画像

ＱＱＳＣ副支部長より二日目後半の画像が届きました！　個人のも数枚ありますが、今まであまりＵＰしてない「いかにもスクール」的なのを載せてみますネ。

私的には「往年の服部さんらしい」走り　後ろでガン見してるのは…


キヨズ・セクションにて走り方をレクチャー中「後ろの二人、ちゃんと聞け！」


まず先生から　右タイトターン後に越える石原、開けすぎると次のラインに行けません
左後ろで余裕で聞いてる人は当然、ゼンゼン行けてませんでした


石原越えてすぐに右に寄り、根っこをかわしながらフローティングターンのラインへ進む
平らに寝た滑る岩をどうかわすかがＰＯＩＮＴ


肝心のこの先の画像はありませんでした（byウチの嫁) 続きを見たい人は現場へどうぞ

見ててスゴかったのは、最初から服部さんも行ける訳ではなかったんですが、数回ＴＲＹしてクリーンまで持っていくのに「停滞や後退が無い」事。

最後にオマケ　オレのブログじゃ、文句あっか！

滑る平岩の上で1回止まっちゃってるのは、とりあえずココを捨てても次の「根っこの横の細い所を登って、岩にフロント載せてフローティングターン（ゆっくり微かに上げるヤツ）」を成功させたい。

言わば「作戦」っていうヤツです。　　あ〜面白かったなぁ。

スクール２日目

一夜明けて「服部聖輝スクールinぼんず山」の二日目。

着いてみたら二日連続受講のＯ野寺さん既に入場、マルちゃんとは同時、なんか昨日より多い感じで開始時間が迫ってきます。

その後コタ中さん、工藤ちゃん、ランドネＮ野さん、自走ＴＬＭさん、そしてＱＱＳＣ北海道副支部長Ｍ口さん、最後ギリギリで服部さん開発マシンＴＬＭ２４０Ｒと共にＦ井さんご来場でスタート！

(その間に小樽からＴ田さんグループが６人、トライアル車を用意して来られましたが、スタート直後でテンパっていた為に強力に勧誘出来ず、一応通常入場扱いで遊んでもらって途中からスクール参加も可という事にしてスクール進行)

外周を慣熟走行後、ＡＭ用セクションへ まず先生

服部さんの指示したラインを最初にトライしたのはＮ野さん、ランドネでなんとクリーン！
昨日いいだけ突っかかっていただけに、これが力の差なのかとチョットへこみました(でもその後は服部さんに通過ラインを変更されて苦労してました)。

ビギナー軍団もそれなりのラインを指示されて頑張ります。


それなり軍団も同様
コタ中さん

Ｆ井さん

Ｏ野寺さん

自走ＴＬＭさん

私

Ｍ口さん


渋滞防止＆身体を冷やさない＆本来のトライアル的にコース走行後のセクショントライを再現させようと、セクショントライ後に外周を廻る形で進めた為に見回ったり、レンタルマシンがちょくちょく不調になって対策で駆けずり回る為(ＴＬＭ不調で工藤ちゃんにＴＹ５０に乗り換えてもらったら、乗り味の違いの為に外周の下りで転倒、ケガさせてしまい申し訳ない…)、なかなかセクションに入れませんが、それはそれ、主催なのでしょうがない。

もう結構経ったなと時計を見ると、まだ１時間しか経ってない…でも走ってる人を見ると結構疲れてる感じ…密度が濃いんだなと解釈します。
昼食も昨日に較べると順調に進み、良い流れで午後セクへ。

ここでカメラの電池切れ…服部さん(ではなく、この時は選手だった)の激セマライン走行後のゆっくりフローティングターンを初め、７０年代フラッシュバックＦ井さんの走りや他の皆様の健闘ぶりの写真がありません…(多分コタ中さん＆Ｍ口さんは撮ってますネ)。

私も何度かトライしましたが土をほじくってミミズを出すのが精一杯でした。

この辺で無頼の信頼性を誇ったＴＹ１７５もおかしくなってきて、Ｆ井さんのプラグ限界という指摘に成る程と思い、ハウスに戻って交換した辺りでお時間となってしまいました。

閉会挨拶後、ＱＱＳＣ会長Ｋ野さんの計らいで「参加賞争奪ジャンケン」直前に服部さんも被っていたキャップを提供、結果キャップをゲットしたのは「持ってる」Ｍ口さんでした…(！でなく…な所に悔しさが感じられます)。

ま、静内から参加なので許します。

その後ヒゲ本田さんも見えられ、４時頃に服部さんと会長を見送って、２日間にわたった「服部聖輝スクールinぼんず山」終了となりました。

服部様 Ｋ野会長 この度は本当にありがとうございました！

そして２日間連続参加のＯ野寺さん、コタ中さんをはじめとする参加者の皆様もありがとう＆お疲れ様でございました！

今後は…スクールについては、とても「次回もお願いしま〜す」なんて言いません、言えませんネ！(今回で腹一杯、１０年は語れる！)

各自の技術的には、多分もうＯ野寺さんには勝てない…付け入る隙の「固さ」が２日間で無くなっちゃった。

今回参加のビギナーな方々は今回の教えを発展させて、いつか平和の草大会に一緒に出ましょう！

服部スクール１日目は大成功！

　服部聖輝さんとＱＱＳＣ会長を招いて行う「服部スクールｉｎぼんず山」
　
　９時前に来たのはＯ野寺さんだけ…まさか一人？恐怖の時間が流れましたが、バイクの整備やらしてるとＹ浦さん、Ｋ松さんと揃い始め、ギリギリでパンダ君が来た所でスクール開始。
　
　開始前のウォーミングＵＰの様子
　　　
昨日ＴＳＣＳシンさんとカブ（？）ちゃんに手伝ってもらった新セクションを走ります。
　私は昨日試走済みでしたが、昨日ダメだった所はやっぱり今日もダメ…。
　
　パッと見楽勝なんですが、細いラインに乗せないと次につながっていかない微妙な感じで皆様も結構引っかかり、安心します。
　
　殆んど初トライアルのパンダ君はＴＹ５０で服部さんワンマン状態でひたすらマシン慣れから。

　うちらはその間、服部さん作成のコース付きセクションをひたすらＬＡＰします。
　Ｙ浦さん
　
　会長
　
　Ｋ松さん
　
　途中からコタ中さんも登場
　
　
そろそろ昼とスタート地点に戻るとスポドカさん＆友も来場、午後は合流します。
　スポドカさん（写真悪でゴメン）
　
　スポドカ友人さん
　
　昼食に時間掛かり過ぎの問題が発生（明日はトースト）はありましたが、走りの内容は絶妙に最高！

　午後のコース走行後のセクションは「立ち木をくぐりながら右ターン、その後タイヤ１本分の幅の坂を登り、その先にある岩にフロントを載せてフローティングターンでアウト。
　右ターンはリアタイヤがある場所を通らないとその後の坂登りが直線にならず、タイヤ１本分の幅の原因となっている斜めに這った根っこで滑ってしまう。
　フローティングを避けるために岩の下を通ってもリアタイヤが根にかかる…うまくフロントが岩に乗っても、吹かしすぎるとリアが滑る…という難しさ。

　１回だけ全てがまとまり、鼻の穴を広げて聞いてみると「今のはマアマア」と言われましたァ！

　ＴＹ５０でパンダ君２１歳は完全に一皮むけ、オフ車人生のスタート決定！
　
　各々得るものがあった今日、さあ明日はどうなるか、多分面白いでしょう！（もうわかりきってる）

服部聖輝の走破力UPスクール

「ＢＴＤＴ」又は「ＱＱＳＣトライアルｉｎぼんず山featuring服部聖輝」（いずれも仮名）の詳細が決まりました。

　内容はタイトルの通りとなります、本日服部さん、河野さん（QQSC会長）とお会いして内容を詰めた所、「大会形式の中でスクール的な事をしても趣旨がぶれそう」「テープ規制＆採点より、自然の地形の中にせいぜいマーカーを置く程度にして、体重移動や左右のバランスなどを学習する方がいいだろう」との結論に達しました。

　そして「トレール車でも走破できるラインも併設して、参加してもらっても面白いと思う」との事でした（そういうスクールもやっているそう）。

　よって、変更事項は以下の通り

　・競技形式はナシ　
　・トレール、ＥＤ車の参加を歓迎
　・現代トライアルテクニックでは無く、悪路走破力を伝授

　結構服部さん、気合が入っていて「当時のウェア」を持ってきたそうです！　負けてはいられないので、急造の「世界挑戦時服部ヘルメット」で応戦します！

　ＴＳＣＳしん様　金曜日ＰＭ２：３０より、既存セクションともコースともつかない部分の選定＆整備をやりますので、よろしくお願いします！

　トライアラーにはトライアル的な、林道アタッカー（予備軍含む）にはＥＤのＷＯＯＤＳ的なコースを作っておきますので、幅広いジャンルのライダーが参加される事を期待します！

　場所はココ　　
大きな地図で見る

新着情報

　本日ＱＱＳＣサイドよりメール、服部さん曰わく「最新のテクニックでは無く、不変の基本テクニック」を教えてくれるそうです！
逆に言えば、それが身に付いている人にはツマランかも知れませんね。(良かった！基本、適当にやってて)
　また、過去にトライアルジャーナルにて「スタンディングポジション（スタンディングスティルでは無く）でゆっくり走れるぐらいでスクールに参加するのがイイ」ともおっしゃられていますので、真に受けるのもアリかと…これは先日の「ぼんず山トライアル」にてハマリかけた人々が合致します。

　

ＢＴＤＴ（ぼんず山2日間トライアル）withＱＱＳＣ（仮名）開催！！！

日時 　１０／２９、３０(土日連続開催)９時〜１５時小雨決行

場所 　 ぼんず山

費用 　１日３千円(カフェハリウスにてパスタ＆ドリンクの昼食付き)
　 両日参加の方は２日で５千円(両日とも昼食付き)

内容 　ＱＱＳＣ本部ライダー服部聖輝氏、河野佳美氏、井上壯太郎氏(予定)と北海道支部長及び道内有志による、コンペの様なスクールの様なトライアル走行会

金曜に服部さんらと遊イングＡ、Ｂ級的なセクション(Ａはセクション内をマーカーで規制、Ｂはどこを通ってもＯＫ)を作り、幅広いレベルのライダーが参加出来る様にします。

５セクション３ＬＡＰ〜８セクション２ＬＡＰ予定、相互採点でそこそこで服部さんよりコーチングがあります。

土曜夜はイベントとは別に懇親会(飲み会)を琴似か小樽でやります(昔話を聴きます！)。

地方から参加の方や両日参加の方は「ぼんず山レストハウス」に宿泊可(水と寝具は各自、夜はコワイかも)。

定員は１２名、現在日曜は４名決定済みです。

シリーズ戦になる可能性はゼロに近いので、この機会をお見逃し無く!!!

服部聖輝氏　１９７９〜１９８２にかけて日本人として初めてトライアル世界選手権に挑戦、2度の入賞を果たす。　ＳＳＤＴでは１６位（日本人の最高位）、ＴＬＲ２００でクラス優勝。帰国後は当時の全日本チャンプの山本昌也と数々の名勝負を繰り広げながらＴＬＲ、ＴＬＭ、ＲＳ２５０ＴＡなどの開発も行う

河野佳美氏　第１次トライアルブームのきっかけとなる「関東トライアル」にＱＱＳＣメンバーとして参加、７２年チャンプの田中英生氏のマシン「ＤＴ１改」を製作する。　日本で初めてブルタコを諸井トレーディングより輸入、スペイン3日間トライアルへの出場経験有り。　現在ＱＱＳＣ会長。

樽前旧車会に手ぶらで

　９／２５ぼんず山トライアル、１０／２ＨＴＤＥに続き、本日はＨーＶＭＸ会長のイベント「樽前旧車会」が新十津川で行われるとの事。
　来週は遊イングトライアルなので、ゆっくりしたい…。

　何十台も旧車が集まるらしいので、たまに手ぶらも良かろうと軽自動車で行く事に。
　軽乗用にも積めるバイク、そう言えば有ったわとイタルジェットを３年振りに引っ張り出してみると、キック降りず「いたらんジェット」に…動いた状態で放置したはずなのにぃ。
　誰もが認める名車なら不動で持参もいいんでしょうが、予定通り手ぶらで行く事にいたします。

　１１時頃に新十津川ナントカ公園に着くと、既に大方が集合されておりました。
　ザッと言うと、ＣＢ７５０、４５０、３５０にＧＴ７５０、５５０にＷがメインで、その間にＤＳ６やＴＸ６５０など。 久し振りに会う方も多く、挨拶したりしなかったり(しろよ！)。
　中でも本当に久し振りだったのがこの人「羽幌のマニア改め羽幌の仙人」!

　風貌も乗って来たバイクも遂に仙人の域に突入
Ｃ９２の極初期の型との事で、カムの外側にデスビが着いてました！
　
　２気筒にデスビ、ゴージャス！
　
　最近御一緒する事の多いｋｔさんは「ＳＰ３７０」、隣はバイソンで一度ぼんず山に来られた方の秘蔵？の１台「ウルフ」

キックを踏むとナカナカの足応え、ノッキングぎりぎり領域から立ち上がってみたい！　

　んで、最後は会長のコレ「アリエル」。

　うーん、どう捉えたら良いのか難しい… トライアルのベース…違うか！
　こういうのを動く様にしてズドドド〜ンと走る…そういうライフを送る境地にはまだ至ってませんねぇ。
　最近バイクを見る目が「これはトライアルに化けられるか」みたいな感じなので、数あるビカモン名車に囲まれた中で目に付いたのは、アリエル、ＣＬ９０、ボブキャット、ＳＰ、ＸＬ１２５なのでありました　(変態ダネ)

　

大変な事になるかも

　本日仕事中に市内某所でビカモン(アラジンさんを越える？)ＴＬ１２５を見つけ、そのネタをＵＰしようか、ぼんず山トライアルの画像を当たるか…と思っていたら、東京からトンデモないメールが！

　送り主はＱＱＳＣ会長、ま、私がＱＱＳＣ北海道支部長なのは全世界に周知の事実なので別にどって事ありませんが問題は内容。

　会長は仕事で毎秋札幌に来てまして(昨年はぼんず山でトライアルやりました)、たまに助手を連れて来ます(数年前には万沢さんが来ました)。

　今回の助手は「８０年代初頭、全日本トライアルのチャンピオン獲得より世界選手権を選び、エディ・ルジャ〜ンらと戦って日本人初ポイントを獲得、ＳＳＤＴクラス優勝&日本人最高位(今も破られていない)を持つ」 服部聖輝さんとの事！

　まだ日程未定ですが、１０月中旬〜１１月に来て月曜〜金曜は仕事をし、土日のどちらかで「ＱＱＳＣトライアルwith服部聖輝inぼんず山」をやろうという話！

　スクールなのかコンペなのか、何にも決まってませんが、「往年のトップライダーと遊ぶ一日」って感じです。

　駐車場の都合で何百人も来られても困るので、興味のある方は早めに私に根回しして下さいね。

　詳細は決まり次第ＵＰします、極力遊イングに重ならない様に調整したいと思います。

　ますます目が離せない「ぼんず山通信」！
　

ぼんず山トライアル大会（＆焼肉）

　ぼんず山にて初めての大会、滞りなく恙無く盛況の内に行われた事をご報告すると共に、参加者の皆様、サポートして頂いた方々には御礼申し上げます！

　先ずは競技前の風景、いいだけ試走タイムを設けてバイクに慣れてもらいます。
　
　競技後は焼き肉選手権小樽大会、ケガ無く？終わって何よりです。

　最後に集合写真、レフ板の様に見えるのは成績表、下馬評通りのmomotaさん、ハンデ(座ったまま走る)克服のＹ浦さん、そして初トライアルのクドウちゃんが６点で同点優勝！

　ん？競技中は？ 私、５セクション×１０人のオブザーバーをやりながら自分もトライしてたもんで、写真をさっぱり撮ってません…。

　写真班のktさんから頂いて後日ＵＰする事にします、色々ありましたので！